技术简介： 为了节约汽车所消耗的能源和减少汽车排出尾气对环境的污染，人们相继用氧传感器测定汽车尾气中的含氧量，判断注燃烧室的空气与燃料比（A/F），通过与微机控制的反馈系统相结合，能够自动控制和…… 查看详细 >
技术简介： 喷管是液体火箭发动机的主体部件,是产生有效推力的关重功能组件.由于液体推进剂燃烧产生的温度极高(喷管内壁温度高达4000℃),必须在喷管壳体上设计出冷却通道对火箭喷管冷却保护,以免发生过热、…… 查看详细 >
技术简介： 该项目研制的不锈钢排气歧管为采用内高压技术成形的第二代产品，以四缸发动机排气歧管为例，排气歧管基本构成为，由四根歧管、两个枝杈管和两个连接法兰盘构成，四根采用数控弯曲工艺制作的歧管…… 查看详细 >
技术简介： 该仪器可测试发动机的机油压力、进气压力、汽缸压力、漏气压力、供油压力、机油温度、排气温度、水温、启动电流、充电电流、电压、烟度、功率、转速等１４个参。它可对测值自动作出正常与否的诊…… 查看详细 >
技术简介： 针对中国沙漠车柴油机气缸套－活塞环副磨损过快的问题，攻关组织提出了研制用碳化物陶瓷为硬化相的耐磨气缸套和活塞环替代在用的磷铸铁套－喷钼环，以提高其耐磨性。配合该项攻关任务，该项技术…… 查看详细 >
技术简介： 该项目是一种手自一体化智能化自适应传动传感自动变速发动机，包括发动机本体、变速箱体、离合器、动力输入轴、动力输出轴和换档鼓，还包括自适应传动装置和换档自动控制系统；该项目在车辆正常…… 查看详细 >
技术简介： 中国开始发展单体泵燃油喷射系统以使发动机的排放达到欧Ⅲ排放标准，这对于中国节约能源、保护环境、降低车辆运输成本等具有重要意义。该项目开发对单体泵内的关键零件-柱塞进行表面改性的工业…… 查看详细 >
技术简介： 该项目主要研究具有复杂的翼柱型三维几何通道并在其边界随燃烧而移动的情况下内部的三维加质湍流流场。该项目以固体火箭发动机装填三维翼柱型药柱的燃烧室为对象，建立了三维流动仿真软件，所考…… 查看详细 >
技术简介： 发动机节气门是控制进入发动机的燃料量的直接部件。对节气门的位置进行精确的控制，可以确保发动机按照所需要的功率，即转速和扭矩，正常工作。发动机节气门的电子控制大多采用专门的部件，通常…… 查看详细 >
技术简介： 柴油发动机中轴承孔、曲轴孔的同轴度大小是影响柴油机质量的一个重要指标。减少基同轴度误差的大小，不仅可减少磨损，提高机车的质量，避免机车烧轴、烧瓦等机车事故，而且还延长发动机的寿命，…… 查看详细 >
技术简介： 能对发动机的运行状态和重要参数进行检测和控制，最后将结果用灯光和语音的方式告诉司机，同时还具有收、放音机的音响功能，是动力设备预防事故延长使用寿命的重要工具。目前，许多重型卡车或工…… 查看详细 >
技术简介： 该项目属于激光加工技术领域。该项目在国内首次开发出在线式汽车发动机缸体激光淬火生产线成套技术与设备，通过高功率激光束对缸体进行淬火，可显著提高缸体耐磨性，成倍提高发动机使用寿命。本…… 查看详细 >
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