[00961844]纳米多层类金刚石(DLC)薄膜提高发动机给油系统摩擦副寿命

中国开始发展单体泵燃油喷射系统以使发动机的排放达到欧Ⅲ排放标准，这对于中国节约能源、保护环境、降低车辆运输成本等具有重要意义。该项目开发对单体泵内的关键零件-柱塞进行表面改性的工业化应用技术，使表面必性处理的柱塞不仅具有优异的耐磨寿命(显著优于表面覆有TiN薄膜的柱塞)，同时具有很低的摩擦系数(为TiN薄膜的-1/6)，使柱塞/泵体摩擦副均具有高度的寿命水平和保持长期精度。技术指标：主要技术性能指标：硬度：≥4500(Hv0.25)；摩擦系数：-0.12；厚度(μm)；1-2；耐磨寿命(球盘实验)：30万周次；耐用温度：450。中国汽车月产量达30万辆，其中重型汽车约1/10，以及工程机械、船用、农用、柴油发电机设备等用发动机，燃油喷射装置柱塞用于装备新柴油发动机的用量超过每年3百万只，加上维修用部件，其用量巨大，而且国际上该类单体泵已经应用于50％以上的轿车，因而中国今后的用量可能达到每年数千万只。由于该技术表面改性的燃油喷射装置杠塞的寿命显著提高，可望获得广泛应用。其潜在市场可能达到数千万元至数亿元。合作意向：面议。