技术简介： 项目简介：一种变速箱传动间隙可调节结构，专利号2017204243675。项目核心创新点：现有变速箱普遍存在因加工或长期使用过程中磨损等原因，导致轴距尺寸，齿轮尺寸精度出现偏差，从而影响部件这…… 查看详细 >
技术简介： 本技术公开一种新能源汽车用开关磁阻电机及调速系统。研发目的：车用驱动电机及调速系统是新能汽车行业除锂电池之外的最主要核心部件，其性能直接影响车辆的起步加速，爬坡及续行里程。置身于驱…… 查看详细 >
技术简介： 项目简介：以完全不同的全新概念及设计理念，实现工业机器人精密减速机设计。使其具有承重载、大扭距、抗冲击负荷能力强；单级减速比实时可调（估值：-100到300）、输入输出轴在同一轴心线上。…… 查看详细 >
技术简介： 项目简介：弧面分度凸轮机构也称蜗形分度凸轮机构或滚子齿式分度凸轮机构，它是一种适用于中、高速机械设备中的空间间歇运动机构。弧面分度凸轮机构是由C．N．Neklutin于20世纪20年代发明的，并…… 查看详细 >
技术简介： 项目简介：本实用新型公开了一种棘爪棘轮纯啮合传动的无级变速器，包括对应设置的主动变速转子和从动变速转子，主动变速转子和从动变速转子的内壁上径向均匀辐射状地开有棘齿，主动变速转子和从…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种自动变速器液压系统性能试验台的液压控制回路，液压回路中油泵和阀体均为测试对象，油泵测试回路和阀体测试回路串联，在油泵回路中用变频电机控制油泵转速，并通过转速转矩测量…… 查看详细 >
技术简介： 本实用新型提供一种新型泵驱动链条变速箱装置（专利号201420603762.6），包括底座，所述底座上安装有链条变速箱箱体，所述链条变速箱箱体的一侧设有输入轴，所述链条变速箱箱体的另一侧设有输出…… 查看详细 >
技术简介： 本实用新型公开一种变速箱，专利号201520361151.X。目前,除无级变速箱，几乎任何变速箱都要用大小齿轮的变换组合实现变速，且结构复杂，致使齿轮变速箱零件过多，造成制造和维修成本和价格高，…… 查看详细 >
技术简介： 本专利公开一种齿轮调控变速箱，申请号201510286801.3。目前,除无级变速箱，几乎任何变速箱都要用大小齿轮的变换组合实现变速，且结构复杂，致使齿轮变速箱零件过多，造成制造和维修成本和价格…… 查看详细 >
技术简介： 项目简介：液压阻尼耦合离合器，专利号201610968988.X。项目核心创新点：采用液体静压传动技术，无磨损，解决摩擦片式离合器磨损、顿挫、抖动、烧毁等问题。项目详细用途：离合器主要用于车辆变…… 查看详细 >
技术简介： 目前市面上的很多汽车采用的双离合变速箱在人们的心目中普遍存在可靠性的问题，这里面主要是结构性问题。本实用新型“一种汽车离合变速箱”（专利号201720244949.5）使用新的离合结构，用控制盘…… 查看详细 >
技术简介： 目前，石油资源供应的日益缺乏，环境污染持续恶化，世界范围内对环境友好可持续发展的呼声不断高涨，寻找新能源代替传统燃料已成为国际共识。相对混合动力汽车，纯电动汽车虽然具有比较突出的环…… 查看详细 >
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