技术简介： 摘要：本发明属于船舶控制领域，特别涉及一种船舶鳍/翼鳍减横摇抗饱和控制装置及其控制方法。一种船舶鳍/翼鳍减横摇抗饱和控制装置，包括横摇检测装置、无约束控制器、鳍角翼鳍角智能决策器、抗…… 查看详细 >
一种基于能量优化的综合减摇装置双重神经网络自整定PID控制方法
技术简介： 摘要：本发明的目的在于提供一种基于能量优化的综合减摇装置双重神经网络自整定PID控制方法，建立综合减摇系统模型，以海浪波倾角作为综合减摇系统输入。根据建立的综合减摇系统模型创建性能指…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明提供一种新型轻质高速双体靶船，双体船体由两个细长单体通过主甲板连接而成，在主甲板上设置有雷达辐射源，每个细长单体配备有一套电力传动系统、自航控制系统、无线遥控通讯设备，…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明提供一种灵便型深海采矿船型，包括主船体、设置在主船体上的直通式夹板、垂向贯穿主船体的用于布放采矿设备以及矿石的回收操作的月池，所述月池设置在主船体的中间位置，所述主船体…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本实用新型提供一种关节式船用伸缩梯，第一转动关节部分包括底座、液压缸、上部梯、转动轴、套筒和滑动轴瓦；第二转动关节部分包括液压缸、转动轴、推力轴瓦、转动板和套筒；俯仰关节部分…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明涉及一种船舶建造方法，具体地说是一种新型的可模块化组装的船舶。整个船体由气囊模块、舱室模块、艏艉形状模块通过螺栓连接，船长、船宽、各模块的长宽高，根据实际需求任意组合设…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明提供的是一种三体滑行艇，由主船体及两个大小相同的辅助片体组成。辅助片体从距船艏10％-25％船长处开始由纵向变曲率槽道对称连接在主船体两侧，主船体上与纵向变曲率槽道相邻位置…… 查看详细 >
技术简介： 技术投资分析：（一）技术摘要油轮的独立间隔式储油舱结构，将现有油轮的一容积很大的储油舱，改变为数个独立储油舱，各个独立储油舱之间形成隔离空间，并由联通管道联接，联通管道由阀门控制。…… 查看详细 >
技术简介： 技术投资分析：相对于陆地车辆运输和空中交通运输来说，船舶交通运输存在着行驶速度与推进效率偏低的明显缺陷，而且，长期以来普通船舶螺旋桨在机构设计方面没有突破性进展。相对于陆地车辆运输…… 查看详细 >
技术简介： 技术投资分析：针对目前普通船舶螺旋桨在机构设计方面无突破性进展以及推进效率偏低等问题，根据变胞机构的变形自重构原理，设计开发了一种新型节能高效推进器----活页式自动开闭直叶推进器，可…… 查看详细 >
技术简介： 技术投资分析：本实用新型涉及的是实现水上行走的速划桨技术。由于现有整体固定结构的水上行走划桨难以符合人体体位变化而产生足够的推动力，本实用新型提供了一种速划桨，其结构是在桨杆铰接设…… 查看详细 >
技术简介： 项目名称：不沉船舶装置专利号：200610022287。3申报类别：发明申报日期：2006年11月21日授权公告日：2009年5月6日法律状态：已获证书技术领域：交通工具技术开发程度：小试转让方式：面议用途…… 查看详细 >
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