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[01841392]基于ARM的EPS老化控制系统

交易价格: 面议

所属行业: 控制系统

类型: 非专利

交易方式: 资料待完善

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服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述
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技术详细介绍

本项目研究了汽车电动助力转向控制器(EPS)的老化、检测过程和方法,开发了一套基于ARM的EPS老化检测系统。采用分布式网络技术、嵌入式系统设计技术、基于WinCE的多线程技术,对EPS的运行环境进行全方位的仿真,实现高温老化;同时对EPS控制器的静态电气特性和动态电气特性、动态逻辑功能进行全面的测试,获取控制器的工作状态数据。 该老化试验系统设计了EPS实时检测模块、通信模块、温度控制模块、基于ARM的嵌入式管理模块等。实时检测模块可独立完成对EPS全逻辑功能的老化检测,实现多个控制器的信号加载、高速巡回检测、保护和数据传输。通信模块采用现场总线CAN通信技术,实现了系统通信的统一,提高了数据传输速率,增强了系统通信抗干扰性,提高了系统可靠性。管理模块采用多线程技术,实现多种工作模式和各种参数的设置、检测数据的高速采集、显示、存储、查询、分析等功能。
本项目研究了汽车电动助力转向控制器(EPS)的老化、检测过程和方法,开发了一套基于ARM的EPS老化检测系统。采用分布式网络技术、嵌入式系统设计技术、基于WinCE的多线程技术,对EPS的运行环境进行全方位的仿真,实现高温老化;同时对EPS控制器的静态电气特性和动态电气特性、动态逻辑功能进行全面的测试,获取控制器的工作状态数据。 该老化试验系统设计了EPS实时检测模块、通信模块、温度控制模块、基于ARM的嵌入式管理模块等。实时检测模块可独立完成对EPS全逻辑功能的老化检测,实现多个控制器的信号加载、高速巡回检测、保护和数据传输。通信模块采用现场总线CAN通信技术,实现了系统通信的统一,提高了数据传输速率,增强了系统通信抗干扰性,提高了系统可靠性。管理模块采用多线程技术,实现多种工作模式和各种参数的设置、检测数据的高速采集、显示、存储、查询、分析等功能。

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