[01796368]PC轨道梁制造控制系统开发与应用
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技术详细介绍
该课题研究的跨座式交通系统具有爬坡能力强（最大坡度60‰）、转弯半径小（最小曲线半径为75米）、行驶噪音低、城市景观优美等显著特点。跨座式单轨系统中，PC轨道梁桥、车辆和道岔并称为三大关键技术。该系统在我国不但设计计算理论不完善，而且在PC轨道梁制造控制系统研究上，特别是在利用PC轨道梁工法作业指导书的校核方面，基本处于空白状态。是目前解决坡高弯急、城市交通拥挤、减少噪音污染、改进城市风景观等的一种有效交通工具；同时，又是一种很有发展潜力并值得推广的新型城市轨道交通系统。该系统具有明显的社会效益。该项目成果目前已广泛用于重庆轻轨二期工程和3号线PC轨道梁设计、制造控制过程中。