[01451716]主动式RFID快速公交信号优先采集控制系统

本课题来源于杭州市快速公交信号优先采集控制系统。当时快速公交车辆的车站定位采用红外线,由于红外线检测距离太近,而且受环境光线影响较大,所以就采用了国际上比较新的主动式RFID技术,为了进一步提高定位检测精度和减小车辆标签功耗以及提供系统的稳定性,研究了微功耗主动式RFID标签和阅读器的关键技术,包括带低频唤醒的主动式RFID标签,可变动态时隙ALOHA算法,基于POE技术的RFID阅读器,完成了主动式RFID快速公交信号优先系统,系统经权威检验中心检测指标合格,经过查新显示采用低频唤醒技术的快速公交车辆标签,采用POE技术的RFID阅读器在国内尚无报道。系统已在杭州市快速公交系统等项目应用,用户反应良好,经济与社会效益明显。存在的问题：需要解决车辆RFID标签在各种车辆上的安装规范和优先信号控制器和各种交通信号控制系统的快速规范对接问题。已申请专利7项（发明专利2项（公开）,实用新型专利2项（授权）,外观专利3项（授权））,获得软件著作权2项,发表论文4篇（EI收录2篇）。