[00993747]新型汽车摩托车车身模具的等离子数字化熔射快速制造技术与设备

首次开发数字化熔射快速制造大中型复杂精密耐久金属模具技术，精度0.1%、硬度HRC62，制造周期与成本比机加工法减少约50%；首创被熔射原型制造新工艺，保证其耐高温熔射、可离型且精度高，可按产品收缩率将其放大而无需反求复制模具；开发的金属补强技术克服了树脂补强的机械和热传导性能不足；首次建立熔射成形模拟的宏细观耦合数学模型并开发模拟计算软件；开发出机器人熔射轨迹自动规划和多工艺参数协调可视化自动控制的数字化自动熔射系统，使大中型复杂形形状模具熔射制造成为可能；研制出等离子熔射成形温度场监测系统，保证了熔射层质量和成形性。综合技术经济指标达到或超过国内外现有熔射制模工艺，达到国际先进和部分领先水平。申请国家发明专利两项，获授权1项；发表论文37篇(SCI4篇、EI10余篇)。该项目开发的技术已应用于东风汽车公司和湖北轻骑公司新车型模具的试制，模具质量、制造周期和成本均满足新车型快速开发的要求。日本イケックス工业株式会社在项目组负责人的技术指导下，经过生产试验和论证，决定采用该项技术取代电铸制模法，快速制造表面带天然饰纹的轿车仪表板模具，这样可将制模时间从原来的83天缩短至37天，从而满足丰田汽车公司1个半月交货期的要求；世界华商总会也确认投资合作，准备建立生产基地，此外还有多个国内外公司来函洽谈。