[00974679]工程车辆铰接转向理论研究及新型系列铰接转向装载机开发
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技术详细介绍
该项目在理论与试验研究上历时六年，具有多项创新点，首次对铰点纵向位置、上下铰点距离、路面条件、桥荷分配、作业工况等因素对铰点受力、功率消耗、作业效率、转向性能进行了系统的研究；研制了国内最全的铰接车辆模型试验台，完成了实车试验无法进行的若干试验研究工作，提出了铰接转向铰点附近局部高应力区应力计算的新方法，率先提出了“中央铰接转向”原则；编制了“铰接式铰接车辆铰接系统设计、计算、优化软件包”。鉴定结论对项目的评价为：研究工作有创造性、成果有较高的理论分析水平和实用价值，该研究项目主要成果处国内领先水平，应力分析方法达到国际先进水平，至2001年9月底新增产值38554万元，新增利税4280万元。