[00960540]汽车综合控制网络系统

随着人们对汽车安全性、舒适性等要求的提高，越来越多的汽车开始装备大量且高性能的车身电子控制单元，并通过大量的线束连接到不同的控制目标。随着控制目标的数量和复杂程度的增加，庞大的线束会占去大量的车内空间，也会增加系统成本，降低系统的可靠性。为了解决上述问题，以CAN、LIN总线技术为核心的分布式车身控制系统越来越受到人们的重视。CAN总线技术与传统汽车线路技术相比，无论是在技术的先进性，还是在成本上都具有强大的优势。 关键技术 汽车用CAN总线节点：汽车用CAN总线节点是CAN总线上的最重要的一个部件，它是接入各种信号并加以处理的CAN总线的智能单元，多个CAN总线节点连接到一起就构成了CAN总线网络，其构造、性能和可靠性必须符合汽车特殊情况的要求。 抗干扰技术：抗干扰技术提高了汽车工作于复杂、恶劣环境下的可靠性。 电源变换技术：汽车是由蓄电池供电的，由于汽车上直接使用该电源的设备很多，且电源冲击很大，故CAN总线网络的电源设计也要特别设计，使其在这样复杂的工作环境下良好工作。 仪表总成的设计（HMI）：当前，汽车的仪表总成多为模拟表显示模式，随着汽车功能的不断增加，在仪表总成上要显示的数据越来越多，这样就要求在仪表总成上做到模拟和数字显示相结合，甚至数字化。开发一款符合现代流行设计的仪表总成的数字显示、控制中心是一项难度很大的工作。 技术应用 开发的汽车电子控制网络已经在上海申沃客车上装车，并跑车成功。