[00862159]多功能综合型汽车故障诊断系统关键技术及应用

所属技术领域：该项目属于汽车电控与诊断技术领域。针对中国汽车故障诊断技术研究现状，通过产学研合作先后攻克了汽车电控系统车载诊断技术、离线诊断技术、远程诊断技术以及汽车下线综合性能检测技术，构建了具有自主知识产权的多功能综合型汽车故障诊断技术研发及应用体系。主要科学技术内容及发明要点：1.车载诊断系统典型故障模拟与诊断技术：根据发动机点火系统及氧传感器工作原理，提出了发动机失火及氧传感器故障模拟方法；根据发动机失火机理及氧传感器失效机理，开发了一套集成失火故障模拟和氧传感器故障模拟于一体的电子可控故障模拟装置。2.车载诊断技术：研究车载诊断系统典型故障不同故障程度对汽车性能影响规律及典型故障的诊断方法，开发自主车载诊断策略，提出汽车排放控制故障状态主动容错控制方法。3.离线诊断技术：基于自主诊断规范，建立开放式诊断交互数据库，开发通用型通信转接装置，采用软硬件相对独立的系统架构、模块化及分层的软件构架，研发了基于PC/智能手机平台的多功能综合汽车电控模块故障诊断系统。4.远程诊断技术：在多功能综合型电控汽车故障诊断系统基础上，融合Intemet/3G网络技术，研发了多功能汽车电控模块远程故障诊断系统，与本地诊断形成多维一体的汽车售后诊断服务体系。5.汽车下线综合性能检测技术：提出了电控模块诊断一体化平台构架，基于开放式诊断数据库，采用通用型通信转接装置，采用软硬件相对独立的系统架构、模块化及分层的软件构架，研发了汽车下线综合性能检测系统，实现了下线检测的髙效化和自动化。知识产权：该项目共获得授权发明专利6项和实用新型专利3项、软件著作权2项、发表论文26篇;项目通过广西区级科技成果鉴定，鉴定结论认为项目成果应用前景广阔，整体技术处于国际先进水平，对中国汽车电子行业的技术水平提升具有重要意义。推广应用及效益情况：项目成果自2010年起在上汽通用五菱汽车股份有限公司及其供应商进行应用，用于电控产品研发、新车试验认证、生产下线检测，近三年累计应用量达500万辆；在售后服务方面用于汽车电控模块售后诊断/刷写以及远程协助诊断，己在170余家4S店进行应用；项目成果应用于武汉市菱电汽车电子有限责任公司所开发的汽车ECU，该款ECU先后用于江南奥拓、奇瑞汽车、福田汽车，近三年应用11万多套，突破了国外公司对汽车电子技术的垄断。通过项目应用，新增销售额17184.78万元，新增利税1787.21万元，节支总额1253.8万元。