技术详细介绍
目前，双发动机共轴式无人直升机由于悬停效率高、结构紧凑、气动布局对称，在民用和军事领域得到广泛应用。目前市场上的无人机虽然结构简单、价格低廉、飞行灵活，但搭载载荷低，振动大，难以实现高空，长航。本项目研制的无人机采用双发动机对称布局，双输入差分式减速器结构，经共轴中空式主轴传递动力予上下旋翼，增大转速同步性，平衡衰减减速器输入端两侧振动频率，采用4桨叶结构，增大起飞重量，克服双发动机体积重量，与现在无人机比，结构紧凑，可搭载重载，振动小，可靠性高。
目前，双发动机共轴式无人直升机由于悬停效率高、结构紧凑、气动布局对称，在民用和军事领域得到广泛应用。目前市场上的无人机虽然结构简单、价格低廉、飞行灵活，但搭载载荷低，振动大，难以实现高空，长航。本项目研制的无人机采用双发动机对称布局，双输入差分式减速器结构，经共轴中空式主轴传递动力予上下旋翼，增大转速同步性，平衡衰减减速器输入端两侧振动频率，采用4桨叶结构，增大起飞重量，克服双发动机体积重量，与现在无人机比，结构紧凑，可搭载重载，振动小，可靠性高。
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