[00689956]海洋船舶后收式智能减摇鳍

减摇鳍是国内大型海洋船舶船体减摇效果最佳的装置．装于船中两舷舭部，剖面为机翼形，通过操纵机构转动减摇鳍，使水流在上产生作用力，从而形成减摇力矩，减小船体摇摆，以便减少船体横摇。该成果是国内首创的自锁后收式减摇鳍，具有船舶减摇效果实时显示、分析、纠正摆角和远程故障诊断等功能，是提高军舰、海洋执法船及高端民用船舶抗风浪性能、保障船舶平稳航行的必备装备。减摇鳍现阶段的主要的制约问题：后鳍受到前鳍严重的水动力干扰，船体边界层以及船的运动对后鳍的影响严重，使后鳍的升力下降；不可收放式鳍的展长必须限制在船体框线之内，故鳍的展向尺寸亦受到限制，所以通过增大鳍面积和增加前后鳍间距来提高减摇鳍的减摇效果有一定局限性。国外对中国高端减摇鳍技术实行了封锁和禁运，高端的技术被国外公司垄断，严重制约了中国船舶制造技术的发展。扬州市江都永坚有限公司与中船重工704研究所及南京京理工大学就大型船舶的高端减摇鳍的开发与制造进行了深入合作，该成果为国内高端减摇鳍的开发和制造打下了重要的基础。 该成果的主要创新点为：(1)创新设计了自锁后收式收放机构。利用摩擦自锁原理实现鳍的定位功能；利用油缸的直线运动实现鳍的收进与放出；(2)开发了船舶减摇效果实时显示和分析控制模块。使减摇鳍能够在外负载变化较大的情况下，自动地使鳍在放出的过程中，保持平稳放鳍速度，维持船体的稳定；(3)创新开发了定速放鳍平衡系统。降低了复杂海况放鳍时引起的设备冲击震动；(4)创新研发了鳍角高精度反馈装置。该装置采用特殊的装置结构，能够使反馈控制的精度达到最高(最大转角19°时误差为0°，机械限位22°时具有最大误差，最大的误差仅为0.18°)；(5)创新设计了主翼铰座镗孔工艺技术，研发了铰座镗孔专用工艺装备，解决了该装备高效制造的技术难题。 该成果共申请发明专利8件、实用新型专利12件，获得授权发明专利4件、实用新型专利授权12件、软件著作权登记2件，制定企业标准2件。成果的应用效果及制造水平已经达到国际先进水平。该成果已在该公司进行批量生产制造，并且成功应用于“远望5号”、“远望6号”“远望7号”等海洋船舶上，近2年已经已累计实现销售收入超过10524万元，增加税收总额800万元，净利润达到847万元，新增就业岗位80余个，产品的相关技术和制造水平经江苏省机械行业协会鉴定结果为：该产品的技术达到国际先进水平；经中国船舶重工集团公司鉴定委员会鉴定：相关技术达到同类产品的国际先进水平。随着船舶行业的发展和产品的升级换代，对船舶的质量和平稳性的要求越来越高，将加强技术创新化，实现产品系列化、超小型化和民用化，从而有效拓展整个产品线的经济寿命期，实现产品经济及社会效益的最大化。