[00392667]节能与新能源客车关键技术研发及产业化

推广节能与新能源汽车是节能减排的有效手段，是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。项目以混合动力、插电式、纯电动、双源纯电动客车研发和产业化为主线，以行业共性关键技术“电驱动、电控、电池”的自主攻关为切入点，基于全生命周期成本最低开发理念，在节能与新能源客车“动力系统、控制与节能、动力电源”及产品开发与推广等方面取得突破。鉴定专家组认为：该项目系统复杂、技术难度大、创新性强，具有自主知识产权，综合技术处于国际先进水平，其中整车节能与控制技术、高压隔离电源变换技术、高密度电驱动控制技术等方面处于国际领先水平，已批量生产，获重大经济效益和社会效益。⑴纯电驱动动力系统共平台开发技术：发明了融合多电机驱动、多功能集成的高压控制器，构建了一种集成大转矩高转矩密度电机、集成式高压控制器、整车控制器、电动化附件的动力系统共性技术平台，通过模块化配置混合动力发动机-ISG电机、模式离合器、动力电源、高效隔离DC/DC等，满足了混合动力、插电式、纯电动、双源纯电动客车的需求，缩短了开发周期，降低了成本。(2）整车控制与综合节能技术：开发了高可靠、高容错整车控制器，提出了集成多动力分配、多模式切换、多能源管理的整车综合控制策略。发明了基于高强度钢的整车轻量化新结构，发明了具有转角自适应功能的高效电动助力转向系统，开发了发动机高效热管理、再生制动能量回收、控制参数全工况标定等新技术，从部件、系统、整车三个层面全面实施了综合节能。整车产品能耗指标达到国际领先水平，有效降低了整车的运营成本。(3）车载动力电源测评及其集成技术：建立了动力电源寿命和机械损伤加速测试评估方法。提出了基于电源系统参数化模型的多算法冗余SOC估算新方法。开发了热-电-结构一体化集成的防护等级达IP67的动力电池箱以及高集成度、低成本复合电源系统。解决了车载动力电源系统寿命预测、SOC估算和安全防护等行业难题，为满足客车使用年限的动力电源8年质保承诺奠定了基础。(4)系列化产品开发和推广技术：建立了配置可更改、功能可定制、系统平台化、成本差异化的系列化产品开发体系和零部件、系统、整车三级验证体系，形成了集成区域配置和智能选车、需求管理等功能的产品配置器，开发了6-18米系列化整车产品。建立了面向全国基于车联网的远程监控与服务系统，提出了覆盖产品、配套、服务、金融的节能与新能源客车商业推广方案。项目开发的节能与新能源客车系列产品获国家汽车产品公告112个，截至2014年11月，已销售11447辆，销售额103.32亿元，其中国内上牌10004辆，市场占有率24.83%，超过第2、3、4名总和，并在冰岛、丹麦、卡塔尔、波兰和台湾地区示范和销售实际线路混合动力客车节油率35%以上、插电式客车节油率49%以上、纯电动客车电耗低于0.8kWh/km，每年共节油0.45亿升，节气1亿Nm<'3>,碳排放减少31万吨。项目获授权发明专利23项、实用新型专利142项、软件著作权14项、SCI论文23篇、行业标准3项，获河南省科技进步一等奖2项。