[00374594]浙江交通中的铁路提速研究
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铁路提速涉及点多、面广、因素杂。该课题在通过大量调查并取得数据的基础上,并结合浙江省交通运输中长期发展规划,运用对比研究、目标分析、灰色预测及计算机仿真等技术和方法,对下列提速相关问题进行研究:1.铁路提速对既有设备包括线路、桥梁、道口等问题及其对策;2.铁路提速的运量需求及列车开行方案;3.快速列车运行线铺画及提速条件下的区段能力;4.提速的内涵、意义及营销实践的思路;5.旅客列车开行的社会效益分析及成本效益核算体系的设想。经过研究,提出了快速列车开行所适合的数量、密度,减少“速差”即客货列车普遍提速和如何加大营销力度等建设性结论。该课题达到的主要技术性能指标有:1.列车提速运行图计算机仿真铺画软件在Windows环境下编制,建立有关线路列车运行图及编图资料数据库,实现客车开行方案、满表货车计算机运行图铺画;2.快速列车开行密度、速度的合理匹配方案,具体数量及影响程度的技术指标,3.列车提速条件下,较大幅度提高现有通过能力的分阶段合理实施和运输组织方案;4.将沪杭线全程施行时间缩短到2小时以内,社会、经济效益显著,投资回收期合理。
铁路提速涉及点多、面广、因素杂。该课题在通过大量调查并取得数据的基础上,并结合浙江省交通运输中长期发展规划,运用对比研究、目标分析、灰色预测及计算机仿真等技术和方法,对下列提速相关问题进行研究:1.铁路提速对既有设备包括线路、桥梁、道口等问题及其对策;2.铁路提速的运量需求及列车开行方案;3.快速列车运行线铺画及提速条件下的区段能力;4.提速的内涵、意义及营销实践的思路;5.旅客列车开行的社会效益分析及成本效益核算体系的设想。经过研究,提出了快速列车开行所适合的数量、密度,减少“速差”即客货列车普遍提速和如何加大营销力度等建设性结论。该课题达到的主要技术性能指标有:1.列车提速运行图计算机仿真铺画软件在Windows环境下编制,建立有关线路列车运行图及编图资料数据库,实现客车开行方案、满表货车计算机运行图铺画;2.快速列车开行密度、速度的合理匹配方案,具体数量及影响程度的技术指标,3.列车提速条件下,较大幅度提高现有通过能力的分阶段合理实施和运输组织方案;4.将沪杭线全程施行时间缩短到2小时以内,社会、经济效益显著,投资回收期合理。