[00339133]新型耐磨防腐环氧树脂复合涂层

成果简介：

“海洋工程装备及高技术船舶”是《中国制造 2025》十大重点发展领域之一，是我国实施重大装备提升工程和培育国际竞争优势的战略性产业领域，由各类海洋工程装备所支撑的海洋经济和海洋产业对人类社会的发展起着极为重要的作用；同时，复杂、恶劣的海洋环境也使这些工程装备的研制和应用面临巨大的挑战，其中，磨损与腐蚀共存的摩擦学问题，是普遍存在且亟待解决的问题之一。

研制具备良好耐磨减摩性能和优异耐腐蚀性能的摩擦副材料，解决海洋工程装备的摩擦学问题，具有显著的经济意义和巨大的社会价值；表面涂层技术为解决这一问题提供了有效途径。

本项目成果提出多形态填料协同增强环氧树脂涂层的思路，引入表面织构疏水化的摩擦学效应，研究涂层微观结构、物理性能、力学性能和磨损腐蚀性能间的构性关系，揭示环氧树脂复合涂层磨损和腐蚀规律与机理以及磨损与腐蚀交互作用机理，提出能有效防护海洋工程装备的新型耐磨抗蚀一体化多形态填料协同增强环氧树脂复合涂层成分和制备工艺。该技术成果能够有效提升环氧树脂复合涂层的内部致密性以及表面摩擦学性能，能够延长装备在复杂环境下的服役寿命，节约资源，减少浪费，为企业带来经济效益。

推广应用情况：

该技术将与广东沿海船舶制造企业以及甘肃兰州煤化工企业展开合作，将新型涂层应用进行小范围试验对比。该技术成果能够有效降低装备表面的磨损以及腐蚀消耗，提升装备的服役寿命，减少资源浪费，该技术具有良好的应用前景。

技术优势：

相比于传统环氧树脂有机涂层，多形态填料和表面织构协同增强环氧树脂复合涂层的技术优势在于制备工艺更为简单，操作更加便捷。在性能方面，新型环氧树脂复合涂层具有更加优异的表面性能，表面疏水性比传统涂层提升百分之五十，能够有效降低腐蚀介质以及海洋微生物的附着，从而减少装备的表面的腐蚀磨损破坏；具有更高的表面硬度，磨损消耗比传统涂层降低百分之二十，能够大大提升摩擦寿命，延长装备的服役寿命。

性能指标：

力学性能：新型环氧树脂复合材料的拉伸模量相比于传统复合材料提升百分之二十，冲击强度提升百分之十五；摩擦学性能：新型环氧树脂复合涂层的摩擦学性能提升，包括摩擦系数降低为 0.5 以下，磨耗降低百分之三十；耐腐蚀性能提升，包括腐蚀寿命提升以及腐蚀化学阻抗的提高。

市场分析：

我国是一个海洋大国，以及“走向深蓝”的海洋强国战略，海洋产业在我国将会发挥越来与重要的作用。基于以上，该项目技术可以用于以下重点行业以及国家重点区域。

可应用的重点行业：该技术可应用于石油输送管道内部防护，可以有效减少管道的磨损腐蚀破坏；可应用于船舶制造行业，海洋船舶承受复杂的环境破坏，新型环氧树脂涂层可以应对更为复杂的腐蚀环境，有效提升船舶装备的服役时间，减少资源浪费。

可以用的区域：该技术可应用于沿海区域，因为沿海区域具有腐蚀环境，装备要受到腐蚀以及磨损等耦合破坏，新型环氧树脂复合涂层可以应对更加恶劣的环境破坏。

经济效益分析：

该成果能够有效减少装备表面的磨损以及腐蚀破坏，进而大大提升装备的服役寿命，为企业减少不必要的资源浪费，带来可观的经济效益。

成果亮点：

1. 具有自主知识产权，申请实用新型发明专利 1 项。

2. 成果来源：国家自然科学基金项目。

3. 技术先进性：国际先进,该成果相比于传统的环氧树脂复合涂层具有更致密的内部结构以及更有效的表面性能；摩擦性能以及耐腐蚀性能都有了较大的提升。

4. 发表论文情况：在国内外高水平期刊发表 SCI 和 EI 论文 10 余篇。