联系人:殷晓强
所在地:北京北京市
本项目基于高效传热材料与技术,设计了不同使用条件下的电池散热与加热保温方法及其具有高防护等级的电池箱,创新电动汽车电池热管理系统技术,克服目前电池组温度过高、模块间温度不均匀、电池使用寿命短、散热结构过于庞大复杂、维护困难以及电池箱防护等级差、安全隐患大等缺点。
市场分析
但是,与新能源汽车产销量比,我国的锂电池技术,无论是材料技术、电芯技术,还是电池包技术,都与世界第一有差距。尤其直接用于整车的动力锂电池包技术,在续航里程,尤其是低衰减长寿命方面,与世界第一品牌特斯拉,有着巨大差距。其主要原因之一就是我国的动力锂电池包没有先进的热管理技术。
投资规模
5000万元,用于车载电池箱(IP67)的生产。年生产能力2万套。
效益分析
年产值可达10亿元。
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