[00316713]高密度电机及其控制系统

简介 高密度电机体积小、高密度、轻量化、效率高、磁场控制能力强、节约能源， 适应我国能源紧张形势。电机驱动控制系统安全可靠运行，具备完善的最大转矩 /电流控制策略，解决了电机冷却与导热的关键技术，并进行了电磁优化设计， 减小损耗，提高效率，应用前景广阔。 本项目研究成果已分别应 用于863电动汽车重大专项的“一汽红旗混合动力轿 车用牵引电机和ISG电机系统”、“二汽东风混合动力轿车用牵引电机和ISG电机 系统”、“上汽一同济大学的燃料电池轿车用牵引电机系统” 和“长安混合动力轿 车用ISG电机系统”，上海市重大攻关项目的“交大一华普混合动力轿车用 ISG电机系统”、“同济大学春晖系列四轮驱动小轿车用轮毂电机” 和“同济一华普混合动力轿车登程1号用轮毂电机”以及与美国TIMKEN^司国际合作开发项目“高 密度盘式轮毂永磁电机”。申请了 3项中国发明专利，和美国威斯康星大学合作 申请1项美国发明专利。 主要特点技术性能 1.驱动电机：持续功率〉24KW(4600-11500rpm);峰值功率为 65KVV峰值 转矩为150N・g最高效率为93%冷却方式为水冷，进水温度 70Co 2.ISG电机：持续功率> 7KW(2500-9000rpm);峰值功率为12KVV峰值转 矩为60N・m最高效率为93%冷却方式为水冷，进水温度 70Co 3. 控制器：直流母线电压范围： 300-400V DC;持续功率 > 2X 30KVV最 高效率为98% 电机噪声低，有利于环境保护。 用途 应用于汽车驱动、舰船驱动。