联系人:丁左武
所在地:江苏南京市
成果简介:
电磁液冷缓速器具有功率密度高、持续制动热衰退小等优点,在载重汽车及乘用车上得到应用推广。针对电磁液冷缓速器工作过程励磁线圈较低工作电压、较高的工作电流问题,本成果利用多个IGBT并联驱动电磁液冷缓速器的大功率励磁线圈,利用多个二极管并联续流,利用温度传感器检测冷却水温度,利用温度开关检测控制器电路板温度,利用大功率电磁继电器作为控制器电路板热保护器件,利用具有4个档位的换挡手柄作为换挡信号输入元件,利用MC9S12XS128MAA单片机作为控制系统CPU,进行电磁液冷缓速器控制系统设计。当蓄电池端电压为24.6V, IGBT开关频率为1OOHZ,在1、2、3档模式下,驱动励磁线圈的IGBT占空比分别为1/3、2/3、3/3,对应的大功率励磁线圈电流分别为50A、100A、150A;下长坡时,在巡航档巡航控制模式下,利用PID算法,车辆运行速度恒定。

该产品已经进入批量生产阶段。依据本成果,已经申请了发明专利2项。

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