联系人:王东坡
所在地:安徽合肥市
本成果是基于车辆动力学及运动学理论,设计了智能车辆的横向(即转向)控制算法、及纵向(即速度)控制算法,研究了基于电动助力转向(EPS)的智能车辆主动转向控制,基于线控转向(SBW)的智能车辆主动转向控制,以及基于车-路分层协调控制的智能车辆主动驱动/制动控制。在满足车辆稳定、安全、可靠行驶要求的同时,开发了智能车辆的纵横向运动辅助驾驶控制系统,如车道偏离辅助系统、车道保持系统,换道辅助系统,自适应巡航控制系统等;并开发了集成这些辅助子系统的协调控制器,减少了传感器和执行器数目,消除了各子系统间的干涉,利用彼此间功能互补,进一步提高了智能汽车驾驶辅助系统的性能。 本项目涉及机械工程、车辆工程、计算机科学、信息处理等多个领域。
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