技术详细介绍
项目简介：二轮电动车是目前家庭常用交通工具,生产量巨大，二十多年来一直沿用以前摩托车的停车支撑方式，单撑不稳定易倒翻，双撑稳定但支撑要化费很大力气，特别是续航里程增大，电池增多。对于老人或女士支撑很不方便。同时支撑和放开时还会后仰和前倾，车上有液体会泼出。本項目采用一种可调式升降机构，利用电动方式，做成左右两个升降柱，停车时伸出稳稳支撑，骑车时又自动缩起，非常方便。
项目核心创新点：二轮电动车，速度快的称电摩托车，历年来其停车方式从未改变，虽然单撑和双撑停车性能都很差。但人们使用习惯了，也算是习以为常吧。是缺陷总要改进，按本人ZL 2016 2 0765747.0专利采用螺旋升降方式做成左右两个电动升降柱，按开关轻松完成车辆支撑，撑起后轮和前轮形成三角形支撑，能承受200公斤压力,安全性能特佳。
项目详细用途：用于二轮电动车，电动摩托车，按车型不同配上相应支架，安装在后轮的横樑上以保证足够的牢固性。
预期效益说明：创新产品终究会替代落后产品，不会因为成本略有升高而停止。全国二轮电动车产量以千万辆计算，销售量和利润还用说吗。
有合作意向的可联系后覌看样品视频。
项目核心创新点：二轮电动车，速度快的称电摩托车，历年来其停车方式从未改变，虽然单撑和双撑停车性能都很差。但人们使用习惯了，也算是习以为常吧。是缺陷总要改进，按本人ZL 2016 2 0765747.0专利采用螺旋升降方式做成左右两个电动升降柱，按开关轻松完成车辆支撑，撑起后轮和前轮形成三角形支撑，能承受200公斤压力,安全性能特佳。
项目详细用途：用于二轮电动车，电动摩托车，按车型不同配上相应支架，安装在后轮的横樑上以保证足够的牢固性。
预期效益说明：创新产品终究会替代落后产品，不会因为成本略有升高而停止。全国二轮电动车产量以千万辆计算，销售量和利润还用说吗。
有合作意向的可联系后覌看样品视频。