[00298656]一种减小感性电机负载与驱动器之间相互作用的方法
交易价格：
面议
所属行业：
发电机
类型：
发明专利
技术成熟度：
正在研发
专利所属地：中国
专利号：CN201710224795.8
交易方式：
技术转让
技术转让
技术入股
联系人：
湖州师范学院
进入空间
所在地：浙江湖州市
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-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
摘要：一种减小感性电机负载与驱动器之间相互作用的方法，首先：测得包含连接电缆的感应电机的高频阻抗特性曲线，并由LRC谐振电路来模拟感性电机负载的高频特性；其次：测得驱动器中开关电压换向时间与负载电流的关系；然后：选取一个恰当的开关电压换向时间；最后：利用得到的开关电压换向时间，计算一个附加电感，电感的一端是连在桥臂中性点上，另一端连接电缆，实现LRC谐振电路满足所需的谐振频率。该方法可以减少集肤效应和定子绕组匝间电容等寄生参数产生的阻抗特性。即：感性电机负载与电机驱动器之间的相互影响变小，曲线反应的电机驱动器响应效果更好。减小MOSFET的高速开关造成开关瞬态性能和电机负载的不利影响。
摘要：一种减小感性电机负载与驱动器之间相互作用的方法，首先：测得包含连接电缆的感应电机的高频阻抗特性曲线，并由LRC谐振电路来模拟感性电机负载的高频特性；其次：测得驱动器中开关电压换向时间与负载电流的关系；然后：选取一个恰当的开关电压换向时间；最后：利用得到的开关电压换向时间，计算一个附加电感，电感的一端是连在桥臂中性点上，另一端连接电缆，实现LRC谐振电路满足所需的谐振频率。该方法可以减少集肤效应和定子绕组匝间电容等寄生参数产生的阻抗特性。即：感性电机负载与电机驱动器之间的相互影响变小，曲线反应的电机驱动器响应效果更好。减小MOSFET的高速开关造成开关瞬态性能和电机负载的不利影响。
