技术详细介绍
本课题来源为青海省交通厅科技处。该技术通过在青海地区高原环境的研究以及典型工程中的应用，其效果已得到良好的验证，相关的技术较为成熟，不仅能提升桥梁施工质量，此外还可以节约工期以及工程成本，具有较好的经济效益及社会效益，对于提升高原高海拔地区桥梁结构的工程质量具有很好的指导作用以及借鉴意义。本项目取得成果包括：《高海拔低温大温差环境下高墩大跨径连续刚构桥施工控制技术研究》工作报告：1份；《高海拔低温大温差环境下高墩大跨径连续刚构桥施工控制技术研究》技术报告：1份；《高海拔低温大温差环境下高墩大跨径连续刚构桥施工控制技术手册》：1份；论文4篇；省部级工法一项；实用新型专利一项。本项目提出高海拔、低温、大温差环境下，适宜桥梁不同结构部位混凝土的配合比设计方法及养生方式；提出因低温、大温差对混凝土造成的收缩徐变的控制方法和措施，分析评价青藏高原腹地环境下，连续刚构桥混凝土收缩徐变的变化发展规律；明确低温、大温差环境对大跨径连续刚构桥温度效应，提出适合于高海拔低温、大温差环境下的温度梯度计算及其施工控制方法。在国内外具有一定先进性和创造性。成果达到国内先进水平。