技术详细介绍
一种新型无源汽车无线充电装置。
项目简介：电动汽车在行驶中充电
项目核心创新点：充电设备无需外接电源
项目详细用途：
通过无线充电方式给移动中的汽车充电。其基本原理是电动汽车底部的充电线圈和埋在道路中的一系列励磁线圈进行电磁感应而产生电能，形成一个自发循环的充电过程。这一项研发技术能够让电动汽车不在局限于有限的行驶里程，这也是电动汽车目前最大的缺陷之一。
我们研发的这个技术可以让电动汽车能在高速公路上行驶时充电，基本可以消除人们对其驾驶里程的担忧，还能让电能成为汽车的标准燃料。
移动中无线充电将解决插电式电动汽车的一个主要缺点——有限的驾驶里程。现在最先进的电动汽车在充电充电一次，可行驶380公里以上，但要想电池满电，电动汽车通常需要充电几个小时。我们这个边驾驶边充电的汽车系统可以解决这些问题。该技术已经申请国家专利。
现有的实验已经证明这个技术是可行的，我们制作的充电模型以每小时20km的速度在充电线路上移动，可发出100v的低频交流电。而美国的一所大学2017年的类似研究只能带动一个发光二极管。
下一步要深入研究固定磁场与移动充电线圈的功率转换关系，寻找最佳的感应距离及磁场强度，从而提高磁电转换效率和缩短充电时间。
这项技术可以让驾驶者不限时间的驾驶，不用特意停下来去给汽车充电。配置多种充电接口可以给任何形式的电动汽车充电。
预期效益说明：该充电设备可以在高速公路服务区、公交车道路等场所安装使用，也可以在住宅小区、专用道路安装使用。该技术可带动电动汽车的快速发展，彻底解决电动汽车行驶里程短的问题。
生产出来的设备可以自主经营，也可以和高速公路服务区合作，或出售。每套设备（包括路面设施）根据不同容量的售价在18万-60万之间。具体收益没有详细合计。