技术详细介绍
本发明公开了一种电动汽车动力电池余热利用装置（专利号201410026401.4），包括动力电池组和温差发电电路；所述动力电池组由沿宽度方向排布的电池单体串联构成；记电池单体上设置电极接头的一侧面为顶端面，电池单体上的正极接头和负极接头沿宽度方向排布；相邻电池单体间隔布置，并且顶端面朝向相反，并且正极接头相邻或负极接头相邻；温差发电电路包括温差发电片和相变储热材料，温差发电片设置在相邻两个电池单体的间隙内，相变储热材料填充在温差发电片和电池单体之间。本发明具有效率高、节能环保、结构简单、使用寿命长、运行稳定可靠等优点；并且在无需改变电动汽车原有动力电池组内部结构的情况下，对动力电池组的余热进行高效利用，完善了电动汽车的散热系统。