技术详细介绍
技术领域：
本新型实用多功能充液阀，用于大吨位锻压机床和新型快速成型压力机。
背景技术：
大吨位锻压机床和新型快速成型压力机被强势引入汽车行业，在国民经济和国防安全中起到了至关重要的作用，其主要特征；机床吨位大，循环速度快。
该类型的压力机通常要具备；快速下行，慢速压制，保压，慢脱模，快速回程等功能。由于受功率和节约成本的限制，大型压力机床通常会在工作油缸的无杆腔顶部和充液筒的底部之间安装充液阀。其目的在机床滑块快速下行时，为工作油缸的快速充液和建压提供极短的时间。通过充液阀的使用可以省掉一个大流量的补液油泵，从节能环保的角度来看，这一技术使用极具有吸引力和可持续发展。
传统的充液阀工作原理；滑块带动工作油缸活塞快速下行，致使工作油缸上腔成真空状况，将充油阀的阀口吸开，把充液筒的油放入工作油缸上腔。工作油缸活塞到位后，绷簧将充油阀封闭，压力机在油泵供油压力下作业。然后工作油缸需要返程，油泵向工作油缸下腔供油， 下腔就有压力了，通过一根控制油管把这个压力引到充液阀，其目的打开充油阀，工作油缸活塞上升时，上腔内的液压油返回上充液筒。
上述充液阀的使用在能够满足一些要求，但受其当前充液阀结构和新型快速冲压的影响。这些充液阀较为普遍的存在以下一些问题，其主要特征；
1）压力机冲压速度越快，充液阀的故障就越频发。
2）工作油缸上压慢,压力经常达不到设定值，经排查充液阀关不严。
3）充液阀快速排油时，液压冲击大，泄压控制不稳定。
4）充液阀控制活塞弹簧经常断裂，每次断裂后必需要检查工作油缸的上腔，以防止杂物挂上缸壁，维修时间长。
5）充液阀的泄荷功能，通过引用其他液压回路释放出压力，然后作用到充液阀的先导口对其工作油缸进行泄压，这种泄压方式存在一个技术缺陷，泄压时间慢。泄压过快势必会产生巨大液压冲击，严重时甚至造成液压系统瘫痪。泄压慢又影响工作效率。
发明内容：
经过技术人员坚持不懈的努力，一种新型实用多功能充液阀将改变这种局限性。通过改变传统充液阀的机械机构和控制方式，使其故障率极低，工作效率高。
1）本新型实用多功能充液阀，安装在滑块工作油缸上腔的顶部和充液筒的底部之间。其工作方式，滑块快速下行时，该多功能充液阀打开充液，滑块工作油缸活塞到达底部时，充液阀关闭，工作油缸压制结束后，滑块快速回程，当滑块回程到上死点前，该充液阀可以通过预关闭的方式，从而对滑块进行制动。有效保护，因加速度回程造成滑块冲顶现象。
2）本新型实用多功能充液阀，适用于大吨位，较高频率的压力机。每分钟可以达到60-90次。
3）本新型实用多功能充液阀通过了机，电，液複合技术，使其充液阀能够满足于新型快速冲压技术的要求，能够对工作油缸快速充液，建压，泄压。
4）本新型实用多功能充液阀，可以组成液压控制模块化，无压力峰值，对工作油缸力可实现动态力调节，特别适合于大型拉伸覆盖件的零件生产。
5）本新型实用多功能充液阀，可以有效控制阀口处反向泄露，工作油缸升压快，工作效率高，阀体结构简单，紧凑。
6）本新型实用多功能充液阀，可根据滑块位移行程对充液阀实施预关闭，自动调节充液阀的充液量的大小。
7）本新型实用多功能充液阀，阀体内部机械设计的机构免除了复位弹簧。有效的降低因弹簧断裂造成的故障停机。
8）本新型实用多功能充液阀，增加位移监测，时时在线监控阀门关闭或打开的状态。
9）本新型多功能充液阀，安装方式及其简单，从驱动泵源到工作油缸通过极小数液压油管连接，有效地降低油液压缩容量和变压力控制响应的特性。大大减少了在泄压过程中由于管路振动产生了噪音。
10）本新型实用多功能充液阀，可以在满负荷吨位下进行泄压，机床滑块工作油缸在压制过程中如因超出偏载力时本泄压回路可以快速干预有效保护机床和模具而从提高机床设备的安全性。
11）本新型实用多功能充液阀即使在工作油缸最低压力下也能自由开启。
12）本新型实用功多能充液阀，从驱动泵源到工作油缸通过极小数液压油管连接，有效地降低油液压缩容量和变压力控制响应的特性。大大减少了在泄压过程中由于管路振动产生了噪音
13）本新型实用多功能充液阀，特别适合于内因模具内部安装强制回程氮气缸，可以有效地控制工作油缸泄压瞬间产生上托的现象从而造成产品质量，泄压时所产生振幅和噪音极低。
14）本新型实用多功能充液阀，在滑块回程时到上死点之前对滑块实施制动。以免因滑块加速度引起的滑块冲顶现象。