技术详细介绍
磁流变阻尼器是一种广泛应用于半主动控制系统中的新型智能阻尼器件。它主要是通过给阻尼器活塞绕线槽内的激励线圈施加一定大小的电流,产生磁场使得流经液流通道内的磁流变液的屈服强度发生变化,从而动态改变输出阻尼力。 磁流变阻尼器所具有的毫秒级响应速度、大控制范围和大阻尼力输出的特点,使得它成为工业应用领域优秀的半主动执行器件。目前,磁流变阻尼器已在建筑物及桥梁的减振抗震系统、铁路机车车辆及汽车悬架系统的减振等方面取得广泛应用。 在振动控制系统中,磁流变阻尼器主要用来控制系统器件产生的振动,满足各类机械设备对各种工况的要求。因此磁流变阻尼器的性能直接影响到各种系统的静、动态特性及工作可靠性,是减振系统中的核心单元。随着高新技术的发展,减振系统的工程应用减振元件的要求越来越高,现有磁流变阻尼器大多数都是单一通道的剪切式阻尼器,磁流变液的液流阻力通道主要设置在线圈内部和线圈与套筒之间,需要保证磁场方向与磁流变液的流向相垂直,否则就不能达到最佳效果;在这个前提下,还要使液流阻力通道的面积尽可能大,以获得足够的阻尼力,因此其体积一般比较大,且阻尼力可调范围比较窄。 本成果为一种具有混合流动式液流通道的磁流变阻尼器,主要由活塞杆、阻尼器端盖、套筒、活塞端盖、阀套、阀芯、浮动活塞、励磁线圈、定位圆盘、导磁圆盘及吊耳等组成。左导磁圆盘、阀套以及阀芯之间的液流通道构成第Ⅰ段和第Ⅱ段有效阻尼间隙;右导磁圆盘和阀芯之间的液流通道构成第Ⅲ段和第Ⅳ段有效阻尼间隙;当给励磁线圈导电时,四段有效阻尼间隙内将产生一定大小的磁场,流经四段阻尼间隙的磁流变液粘度增大,屈服应力增强,从而在阻尼器容腔Ⅰ和容腔Ⅱ之间形成压力差。通过控制施加电流大小可实现阻尼力的有效控制。该磁流变阻尼器阻尼力动态调节范围大、结构简单且体积小,特别适用于铁路、汽车、桥梁等结构的减振抗震系统。
磁流变阻尼器是一种广泛应用于半主动控制系统中的新型智能阻尼器件。它主要是通过给阻尼器活塞绕线槽内的激励线圈施加一定大小的电流,产生磁场使得流经液流通道内的磁流变液的屈服强度发生变化,从而动态改变输出阻尼力。 磁流变阻尼器所具有的毫秒级响应速度、大控制范围和大阻尼力输出的特点,使得它成为工业应用领域优秀的半主动执行器件。目前,磁流变阻尼器已在建筑物及桥梁的减振抗震系统、铁路机车车辆及汽车悬架系统的减振等方面取得广泛应用。 在振动控制系统中,磁流变阻尼器主要用来控制系统器件产生的振动,满足各类机械设备对各种工况的要求。因此磁流变阻尼器的性能直接影响到各种系统的静、动态特性及工作可靠性,是减振系统中的核心单元。随着高新技术的发展,减振系统的工程应用减振元件的要求越来越高,现有磁流变阻尼器大多数都是单一通道的剪切式阻尼器,磁流变液的液流阻力通道主要设置在线圈内部和线圈与套筒之间,需要保证磁场方向与磁流变液的流向相垂直,否则就不能达到最佳效果;在这个前提下,还要使液流阻力通道的面积尽可能大,以获得足够的阻尼力,因此其体积一般比较大,且阻尼力可调范围比较窄。 本成果为一种具有混合流动式液流通道的磁流变阻尼器,主要由活塞杆、阻尼器端盖、套筒、活塞端盖、阀套、阀芯、浮动活塞、励磁线圈、定位圆盘、导磁圆盘及吊耳等组成。左导磁圆盘、阀套以及阀芯之间的液流通道构成第Ⅰ段和第Ⅱ段有效阻尼间隙;右导磁圆盘和阀芯之间的液流通道构成第Ⅲ段和第Ⅳ段有效阻尼间隙;当给励磁线圈导电时,四段有效阻尼间隙内将产生一定大小的磁场,流经四段阻尼间隙的磁流变液粘度增大,屈服应力增强,从而在阻尼器容腔Ⅰ和容腔Ⅱ之间形成压力差。通过控制施加电流大小可实现阻尼力的有效控制。该磁流变阻尼器阻尼力动态调节范围大、结构简单且体积小,特别适用于铁路、汽车、桥梁等结构的减振抗震系统。