[01792752]混凝土结构耐久性监测和防护技术

成果简介： 本系列研究基于铁道部计划重点项目“高速铁路跨海大桥桥墩耐久性设计与安全监测技术研究”、国家自然科学基金“干湿循环和腐蚀环境下混凝土桥墩抗侧向冲击性能研究”、国家自然科学基金“腐蚀环境与地震荷载共同作用下钢筋与混凝土的粘结退化研究”、上海市城建委计划科研项目“上海市桥梁运行安全受控技术研究”以及青岛海湾大桥工程立项科研项目“青岛海湾大桥损伤识别预警及评估系统设计” “节能环保混凝土建筑构件开发和应用”等项目的任务书,对海洋、近海等腐蚀环境下大型混凝土结构耐久性问题与纤维增强超高性能混凝土等进行了研究,提出了监测混凝土结构耐久性的新技术,研发了提高混凝土结构耐久性的新材料。基于大型桥梁和隧道等大型混凝土结构耐久性问题的研究,提出了钢筋锈蚀、混凝土碳化等耐久性指标监测的新方法和新技术;开发了预埋式传感器优化布置技术,实现实时连续监测,且解决了大型结构监测的不适定问题,成功应用于海洋或近海环境、地下潮湿环境和其他严酷腐蚀工作环境下的大型混凝土结构。针对钢筋混凝土结构现有的普通模板施工期间防护性能差及拆除之后,结构表面混凝土在外部自然环境影响下,耐久性临严峻考验的问题,研发了纤维增强混凝土永久性模板,可以有效阻止氯离子腐蚀成分的侵入,克服模板防护性能差等问题,提高了混凝土结构的耐久性和使用寿命,产生了显著的经济效益和社会效益。基于本项目的研究共发表国内外论文90篇,其中被SCI/EI收录59篇;获得授权发明专利23项,另公开1项国际发明专利,7项国内发明专利,授权其他知识产权5项。 混凝土结构是市政工程、交通道路工程、跨海工程等广泛采用的结构形式。地处海洋或近海环境的大型桥梁、隧道存在腐蚀、混凝土碳化等、冻融循环等不可避免的耐久性问题,迫切需要进行耐久性监测和新技术的开发与强化。 本项目已成功应用于青岛海湾大桥工程等重大工程,发明成果可推广到其它混凝土结构的耐久性监测和提升。项目成果整体水平达到国际先进。