[01720752]汽车机电喇叭

公司依靠科学创新，为了争夺更大的国内外市场份额，对现有的无触点电子喇叭产品自主开发，进行升级换代，研发成功并试生产汽车机电喇叭。新研制的汽车机电喇叭本身不需要类似机械喇叭的钨触点，降低了原料成本。从产品稳定性与机械喇叭相比来看，机械喇叭由于在触点两端加入13V控制电压，在喇叭工作当中每秒500Hz的振动频率会在触点两端产生高频火花放电，容易造成触点氧化烧毁，影响喇叭稳定性，而公司新研制的汽车机电喇叭无触点，而采用了低电压控制接触片，避免了产生高频火花放电，大大提高了喇叭的产品稳定性。另外，由于汽车蓄电池的工作输出电压存在一个电压波动范围，如果电压低于9V会造成触点断不开，致使喇叭烧毁；如果电压高于工作电压的时候，由于机械喇叭和一般电子喇叭都没有自我保护电路，也会造成喇叭烧毁。汽车机电喇叭由于采用了保护电路,对蓄电池的电压上下波动采取电子保护，极大的保证了喇叭工作的稳定性。公司研发的汽车机电喇叭由于采用了在汽车喇叭领域中所独创的设计：低电压控制接触片技术，避免了产生高频火花放电现象和问题，从而加大了喇叭的产品稳定性。公司研发的汽车机电喇叭采取了低电压接触片接触代替常规的麦克采集声音振动信号，从而不怕水蒸气影响，产品对气候和湿度的耐受性大大提高。同时，常规喇叭所用的麦克较贵，公司研发的汽车机电喇叭去掉了麦克原件，因此降低了喇叭的成本。公司研发的汽车机电喇叭具有机械喇叭对气候耐受高的特点，也具有电子喇叭的电子调节特性。