[00150512]纯电动客车整车总体技术(技术)
交易价格:
面议
所属行业:
发动机
类型:
非专利
技术成熟度:
通过小试
交易方式:
技术转让
联系人:
北京理工大学萍乡高新技术研究院
进入空间
所在地:江西萍乡市
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
成果简介:BK6120EV 整车动力性、可靠性、安全性、能耗经济性好,具有完全自主知识产权;奥运电动客车整车造型设计独特、内饰美观高雅、舒适性高,采用专用电动化低地板底盘,整车达到发动机客车超二级相关要求,并解决了与无轨电车弓网兼容的电电混合的关键技术;该车在国际上首次使用先进的锂离子动力电池组、分散式充电快速更换方案、无离合器三挡机械自动变速电驱动系统、电动涡旋式一体化冷暖空调等具备自主知识产权的关键部件,综合技术水平和产品化程度高、整车能耗低。
项目来源:自行开发
技术领域:电气工程、新能源汽车
应用范围:纯电动旅游客车、纯电动超低地板公交车、纯电动准低地板公交车、纯电动中型客车、奥运电动客车等5 种车型。
现状特点:BK6120EV 型纯电动公交客车以奥运电动客车应用为目标,集成了电机及其控制技术、机械自动变速控制技术、动力电池成组应用及模块化封装技术、电动客车整车网络化控制技术等关键技术,历经 3 代低地板电动公交客车开发和试验运行考核。
市场状况及效益分析: 2005 年 6 月 2 种装备水平铅酸电池的车型(HFF6850GK60 和 HFF6110GK50)作为国内首批电动汽车产品获得国家公告,在此基础上开始了北京市“一线一区(121 公交线和密云电动汽车示范区)” 示范运行工作,电动汽车各部分总成得到了充分考核,除动力电池以外,其他系统已基本达到公交客车运行使用要求。装配锂离子电池的纯电动旅游客车、纯电动低地板客车和奥运纯电动客车也于 2007 年开始陆续投入北京市示范运行,这是世界范围内首次规模运行的锂离子电池电动客车。
成果简介:BK6120EV 整车动力性、可靠性、安全性、能耗经济性好,具有完全自主知识产权;奥运电动客车整车造型设计独特、内饰美观高雅、舒适性高,采用专用电动化低地板底盘,整车达到发动机客车超二级相关要求,并解决了与无轨电车弓网兼容的电电混合的关键技术;该车在国际上首次使用先进的锂离子动力电池组、分散式充电快速更换方案、无离合器三挡机械自动变速电驱动系统、电动涡旋式一体化冷暖空调等具备自主知识产权的关键部件,综合技术水平和产品化程度高、整车能耗低。
项目来源:自行开发
技术领域:电气工程、新能源汽车
应用范围:纯电动旅游客车、纯电动超低地板公交车、纯电动准低地板公交车、纯电动中型客车、奥运电动客车等5 种车型。
现状特点:BK6120EV 型纯电动公交客车以奥运电动客车应用为目标,集成了电机及其控制技术、机械自动变速控制技术、动力电池成组应用及模块化封装技术、电动客车整车网络化控制技术等关键技术,历经 3 代低地板电动公交客车开发和试验运行考核。
市场状况及效益分析: 2005 年 6 月 2 种装备水平铅酸电池的车型(HFF6850GK60 和 HFF6110GK50)作为国内首批电动汽车产品获得国家公告,在此基础上开始了北京市“一线一区(121 公交线和密云电动汽车示范区)” 示范运行工作,电动汽车各部分总成得到了充分考核,除动力电池以外,其他系统已基本达到公交客车运行使用要求。装配锂离子电池的纯电动旅游客车、纯电动低地板客车和奥运纯电动客车也于 2007 年开始陆续投入北京市示范运行,这是世界范围内首次规模运行的锂离子电池电动客车。