[01459047]天然气-柴油双燃料发动机的研发

研究成果属自然科学领域的节能技术，成果主要内容如下：该研究分别在XN2100柴油机和一拖柴油机公司生产的6105增压中冷柴油机上进行了柴油-天然气双燃料发动机的改装，针对天然气部分替代柴油的双燃料发动机进行了理论与实验研究。通过对比实验研究，对不同天然气替代率、供油特性参数、不同喷油嘴结构参数、不同燃烧室形状和压缩比对天然气/柴油双燃料发动机的爆震特性、动力性能、经济性能与排放特性影响进行了广泛和深入的实验研究。研究发现了双燃料发动机的爆震特性与柴油机的不同之处；运用频闪成像技术，研究了喷油嘴的喷雾特性。通过大量的实验对比，优选出了合理的燃烧室结构、喷油特性参数等，给出了天然气的合理替代率，获得了最佳改装匹配方案，最终开发出小型XN2100柴油-天然气双燃料发动机和LR6105ZSQ柴油-天然气双燃料发动机。同时，利用建立的双燃料发动机燃烧放热模型，通过示功图对XN2100和LR6105ZSQ柴油-天然气双燃料发动机的燃烧特性进行了深入而细致的研究。研究表明，在对原机改动不大的情况下，改装成双燃料的XN2100和LR6105ZSQ双燃料发动机与原柴油机相比，动力性均略有提高，排气烟度得到了明显改善，废气排放量明显减小，发动机整机噪声下降。所开发的双燃料发动机技术分别应用于一拖集团6105柴油机中，开发了6105增压与非增压双燃料发动机，并成功应用于发电机组中，年均销售500台以上，同时该发动机应用于一拖橡胶履带式自行电站，年生产60台，为企业带来了良好的经济效益。