[01454130]基于DSP的电动汽车轮毂电机驱动控制系统研究
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技术详细介绍
该项目以轮式驱动电动汽车的关键技术为研究重点，提出了新的轮式驱动电动车的电子差速控制算法，完成了基于新型控制芯片DSP2407的电子差速控制系统的实现及相关实验研究，此外，还完成了基于计算智能和自适应控制相结合的轮式电动车ABS、TC系统的控制策略研究，并通过仿真验证了所提新方法的正确性和有效性。该项目从选题属于国内前沿性、开拓性研究领域。该课题取得了理论与实践并重、突出的研究成果。着眼于电动汽车的发展，由于我国政府不断加强对电动汽车的研究资助力度，轮式驱动电动车作为极具特色的一款车型有广阔的发展空间。在该项目的研究成果，有助于推进当前性能优异的轮式驱动电动汽车、四轮转向电动汽车的工程化开发。