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[01437620]混合车载网络中QoS感知的实时多媒体传输路由机制研究

交易价格: 面议

所属行业: 网络

类型: 非专利

交易方式: 资料待完善

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技术详细介绍

具有车辆间(V2V)以及车与路边设施间(V2I)通信能力的混合车载网络,是智能交通管理系统的重要组成部分。但车载网络拓扑的频繁改变,使已有车载网络技术难于对实时多媒体业务传输提供QoS的有效保障。本项目采用多接口多信道技术,构建并发多路径路由,利用强化学习理论和跨层协作方法,优化资源配置,保障实时多媒体业务的QoS。研究内容:研究分布式的多接口多信道资源管理策略,突破单接口多信道传输大数据量实时业务的局限,为保障实时多媒体业务的QoS创造条件;针对动态拓扑结构,基于分布式协同和跨层资源优化,研究QoS感知的多路径路由的建立和维护,实现自适应的实时多媒体流量分配;择优选择V2V或V2I路由模式,支持混合车载网络中的多媒体传输,保障两种模式间转换的QoS一致性。该研究不仅能在混合车载网络中实现高效的事故预警、辅助驾驶等智能交通功能,同时对日益增长的车载多媒体增殖业务的发展提供技术储备和支撑。
具有车辆间(V2V)以及车与路边设施间(V2I)通信能力的混合车载网络,是智能交通管理系统的重要组成部分。但车载网络拓扑的频繁改变,使已有车载网络技术难于对实时多媒体业务传输提供QoS的有效保障。本项目采用多接口多信道技术,构建并发多路径路由,利用强化学习理论和跨层协作方法,优化资源配置,保障实时多媒体业务的QoS。研究内容:研究分布式的多接口多信道资源管理策略,突破单接口多信道传输大数据量实时业务的局限,为保障实时多媒体业务的QoS创造条件;针对动态拓扑结构,基于分布式协同和跨层资源优化,研究QoS感知的多路径路由的建立和维护,实现自适应的实时多媒体流量分配;择优选择V2V或V2I路由模式,支持混合车载网络中的多媒体传输,保障两种模式间转换的QoS一致性。该研究不仅能在混合车载网络中实现高效的事故预警、辅助驾驶等智能交通功能,同时对日益增长的车载多媒体增殖业务的发展提供技术储备和支撑。

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