技术详细介绍
冰雪运动游乐项目之《雪地列车》技术摘要
相关技术背景：
与本项目技术相似的是（运动）雪橇。雪橇运动的内容搜寻百度就可以见到，它主要分为有舵雪橇和无舵雪橇两种形式。它的运动方式是，雪橇在一条两侧堆砌有冰墙（最低高度也要0。5米）的和很多弯道的——底下还是铺着冰层的——可以说是一条深U形的转用道路上行驶。其高度落差很大（1500米长，全滑道落差达到100米至150米），可使雪橇运行时的平均运行速度达到120米左右每小时。由此我们可以看出，这种运动差不多是一种只有运动员或胆大的人才敢做的，是具有一定危险性的，而平常人需要胆量才能进行的运动游乐方式。本游乐项目则是要打破这种雪橇运动挑剔人的方式，而使哪些渴望冬季户外运动的人们也能坐上这种特制的车辆，在他们可以接受的速度中运动、游乐。
本项目的技术内容：
设施设备：设施——需建设一条供雪地列车运行的专用滑道。设备——制造适用于专用滑道的设备（雪地列车）（见图1、图2、）。
其他：
1、 一片大的，坡度在30度以内的坡地用于建设专用滑道（坡度陡些的大坡也可通过多建弯道和增加滑道长度加以调解）（见图3）。
2、 建设一条专用的截面呈浅U形的滑道，滑道深度在0。5米以内即可。建设滑道用的材料可以在大坡已有的土地上进行，也可采用混凝土、木材或钢材建设（见图3）。
3、 滑道的U形底部和侧壁需要铺上一层雪，这层雪需要压实，使其跟最底部滑道的材料（土地、混凝土、木材或钢材）紧密粘合。
4、 雪地列车的制造采用钢材。
5、 雪地列车底部的雪橇板与滑道接触的机构采用滑板形式，而不是像上述提到的运动型雪橇那种利刃的形式（见图1、图2）。
6、 因该种雪橇在这种滑道上运行的速度不高，所以可以用两个以上的雪地列车连接起来，让其共同在专用的滑道上行驶（见图3）。
7、 设有安全设备。
本项目的优势：
1、比运动型雪橇的运行速度要慢得多，主要是为了突出其娱乐性而非运动性。
2、不用拼身体、拼胆量、拼经验，而使普通人也能参与。
3、同时也能为冬季的雪上运动游乐增加更多的元素，增加人们的可挑选性。
4、危险性低建设的成本不高。
5、运用势能转化为动能的原理不需要耗用电力等能源。
6、未申请专利的目的在于，与合作者可以共同开发、专利共享。