[01385755]液压缸筒体开式冷挤压工艺及设备的研究及应用
交易价格:
面议
所属行业:
机床
类型:
非专利
交易方式:
资料待完善
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技术详细介绍
所属学科 先进制造与机电一体化应用领域:极适于液压缸行业的工艺改造和企业进步。主要技术性能指标:挤出液压缸零件精度IT6-7级;表面粗糙度:Ra3.2-0.8;表面强度提高10%左右。该设备主要技术性能是:全自动化操作,带有防轴向失稳机构,液压缸带有中心顶杆。主要技术特点:液压缸活柱筒由原始无缝管坯切削制成,去除材料的重量达坯料重量的15~20%左右。可见,其材料消耗极大。同时,由于采用传统切削加工,人员成本高,生产效率低。开式冷挤压与粗车制坯相比,占用人员少,可提高效率20倍;对中大批量而言,开式冷挤压工艺的优越性更为明显;现有工艺中,刀具消耗较大,磨刀时间较长,开式冷挤压工艺无需刀具;现有工艺占用车床、人员较多,而开式冷挤压工艺只需一套设备,2名人员,且一个台阶的挤压在10秒内即可完成;开式冷挤压生产液压缸筒体表面流线不切断,分布合理,三向压应力作用,大大提高其机械性能和表面质量,而现行工艺无可比性。本工艺现无专用设备,本课题组推广该技术的应用企业,使用通用液压机生产,存在着许多无法解决的问题,如:轴向弯曲失稳,精度不易控制,自动化程度低;由于开模空间较小,顶出行程小,无法加工较长零件等。市场分析:汽车、家电行业等行业的套类零件数以亿计,但大多仍采用传统的纯切削方法制造。液压缸生产的现有工艺,材料利用率仅为80%左右。在我国,开式冷挤压理论、工艺及应用研究滞后,其在许多领域内(包括液压缸行业)的研究尚属空白,工艺参数无数据可查,没有专用开式冷挤压生产设备,更谈不到实际应用。因此,因此,高效、节能、适于大批量生产的套类零件的开式冷挤压工艺的研究及实用化极适于传统产业的技术改造,推动企业的技术进步及市场竞争力。本项目的研究具有重要广阔的应用前景,并且具有极大经济效益和社会效益。项目规模与接产条件 项目规模根据具体情况而定,已具备接产条件。投资概算 可根据企业生产情况和具体工艺而定。效益分析 液压缸筒体零件现有生产工艺耗时耗材,生产率低,而批量较大。开式冷挤压技术是一种高效、节能、节材的先进成形技术,通过实施该项目,可减少设备占用,可节约能源,减少材料消耗-节省资源。工艺润滑无污染,改善工人劳动环境。
所属学科 先进制造与机电一体化应用领域:极适于液压缸行业的工艺改造和企业进步。主要技术性能指标:挤出液压缸零件精度IT6-7级;表面粗糙度:Ra3.2-0.8;表面强度提高10%左右。该设备主要技术性能是:全自动化操作,带有防轴向失稳机构,液压缸带有中心顶杆。主要技术特点:液压缸活柱筒由原始无缝管坯切削制成,去除材料的重量达坯料重量的15~20%左右。可见,其材料消耗极大。同时,由于采用传统切削加工,人员成本高,生产效率低。开式冷挤压与粗车制坯相比,占用人员少,可提高效率20倍;对中大批量而言,开式冷挤压工艺的优越性更为明显;现有工艺中,刀具消耗较大,磨刀时间较长,开式冷挤压工艺无需刀具;现有工艺占用车床、人员较多,而开式冷挤压工艺只需一套设备,2名人员,且一个台阶的挤压在10秒内即可完成;开式冷挤压生产液压缸筒体表面流线不切断,分布合理,三向压应力作用,大大提高其机械性能和表面质量,而现行工艺无可比性。本工艺现无专用设备,本课题组推广该技术的应用企业,使用通用液压机生产,存在着许多无法解决的问题,如:轴向弯曲失稳,精度不易控制,自动化程度低;由于开模空间较小,顶出行程小,无法加工较长零件等。市场分析:汽车、家电行业等行业的套类零件数以亿计,但大多仍采用传统的纯切削方法制造。液压缸生产的现有工艺,材料利用率仅为80%左右。在我国,开式冷挤压理论、工艺及应用研究滞后,其在许多领域内(包括液压缸行业)的研究尚属空白,工艺参数无数据可查,没有专用开式冷挤压生产设备,更谈不到实际应用。因此,因此,高效、节能、适于大批量生产的套类零件的开式冷挤压工艺的研究及实用化极适于传统产业的技术改造,推动企业的技术进步及市场竞争力。本项目的研究具有重要广阔的应用前景,并且具有极大经济效益和社会效益。项目规模与接产条件 项目规模根据具体情况而定,已具备接产条件。投资概算 可根据企业生产情况和具体工艺而定。效益分析 液压缸筒体零件现有生产工艺耗时耗材,生产率低,而批量较大。开式冷挤压技术是一种高效、节能、节材的先进成形技术,通过实施该项目,可减少设备占用,可节约能源,减少材料消耗-节省资源。工艺润滑无污染,改善工人劳动环境。