[01305745]船用柴油机电控喷油技术

柴油机在国民经济建设的各个领域被广泛应用,而随着电子技术的发展和人们对生态环境保护认识的日益提高,对柴油机性能提出了更高的要求。电控喷油系统被称为柴油机的“心脏”,是柴油机的重要组成部分,对提高柴油机的自动化水平、经济性、动力性和改善排放等具有重要作用。柴油机电控喷油技术水平的高低已经成为衡量柴油机先进性的重要标志,是柴油机产品核心竞争力的重要体现。目前,我国现有柴油机大多采用传统的机械式燃油系统,喷油压力低、喷油特性不能灵活调节、起动冒烟严重等缺点,已经很难满足排放和经济性要求。现有高性能电控燃油喷射系统基本采用进口产品,造成了大量外汇支出,且关键技术和设备受制于国外。现阶段,采用电控单体泵燃油系统是使船用柴油机满足排放和经济性的切实可行的技术路线,电控单体泵喷油系统便于对现有柴油机机械式燃油系统的升级改造,又便于在新型柴油机上应用,且系统的关键部件：单体泵、电磁执行器、传感器、控制器等研究具有一定的基础。与机械式燃油系统相比,具有喷油压力高、响应速度快、控制精度高及喷油定时数字调节等优点。 针对目前我国船用柴油机电控喷油技术水平落后、产品依赖进口和关键技术受制于人的现状,对船用柴油机电控喷油技术进行了科技攻关,主要研究内容包括：船用柴油机电控喷油系统现代设计方法（电控喷油系统数值仿真技术、控制系统V模式开发流程）、电磁阀执行器设计技术、基于油量闭环的分缸独立反馈自适应调速技术、执行器始点反馈闭环控制技术、冗余热备份技术等关键技术;软硬件设计与开发;性能测试与试验。自主研发了具有喷油压力高、喷油定时、喷油量及转速自动调节、状态监测及数据记录、安全保护等功能的船用电控单体泵系统。研制了单缸功率满足100kW以下、100～200kW和200～500kW三种验证样机,形成了电控单体泵设计和选型规范、设计流程、数据库等。项目发表SCI、EI检索论文49篇;获得国家发明专利授权25项;软件著作权登记12项;编制国家标准4部、行业标准3部,并颁布实施;创新成果显著。研制的系列化柴油机电控喷油系统已批量应用于多家单位生产的船用、工程机械、电站等用途柴油机,产品运行稳定、可靠,其性能与进口产品相当,得到用户的一致好评。研制的船用柴油机电控喷油系统打破了船用柴油机电控喷油系统长期依赖进口、受制于人的被动局面,具有完全自主知识产权。其技术处于国内领先,达到国际同类产品的先进水平。