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本成果来源于2009年科技部科技人员下企业服务项目,针对汽车包边玻璃生产中,作为嵌件的玻璃在模内发生移动,易造成玻璃破裂、擦伤或包边宽度不稳定,带来包边玻璃生产中废品率较高的问题,展开轿车玻璃包边模具防模内嵌件移动的技术开发,改进安装方法设计耐压夹持结构,解决各种形态玻璃的模内移动问题,提高成品率。
其技术原理主要包括:
(1)玻璃在模具内的抗移动机构设计与试验,即通过改进包边注射工艺、改变玻璃在模内的夹紧方式,改善玻璃的受力状况,控制玻璃的位移和自身的形变。
(2)包边模塑件注射成型工艺模拟与优化,即通过数值模拟方法,得到优化的包边注射工况,并分析玻璃嵌件的受力分布,用以改进的抗移动机构设计。
(3)模具加工、装配、调试与检验,主要包括窄长包边型腔的表面抛光、模具装配精度的控制和检测,玻璃嵌件的定位精度控制等。
技术先进性体现在设计耐压夹持的双囊,以实现自适应包边注射中玻璃上、下表面型面变化,从根本上解决各种形态玻璃的模内移动问题,提高成品率。
本项目开发的汽车玻璃包边模具可以直接用于汽车玻璃生产企业,仅福耀集团每年就需约35~50套包边模具,估计全国汽车玻璃行业的总需求量约200套/年,按每套50万元进行测算,大约每年可创约1亿元的经济效益。
另一方面,我国对汽车玻璃包边模具的需求量也在快速增长,因此,本研究具有广阔的产业化前景。
目前,福耀公司绝大多数的汽车玻璃塑料包边模具均使用我们研发的产品,替代了以往从国外引进。福耀公司节省资金约2100万元以上,福建宏达模具塑料厂则新增产值1500多万元。
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