[01198090]高强汽车钢搅拌摩擦焊接关键技术研究
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技术详细介绍
随着汽车工业的快速发展,环境污染和能源短缺问题日益突出。汽车工业加大了对高强汽车钢的需求,然而,传统焊接方法焊接高强汽车钢时,材料内部易形成气孔、裂纹、孔洞等缺陷,组织中存在大量的马氏体,造成材料的塑性韧性损失严重。搅拌摩擦焊接技术（Friction stir welded,FSW）作为一种先进的固相连接技术,为高强汽车钢的优质连接提供了新方法。本研究在西安市科技创新引导项目的支持下,以相变诱发塑性（transformation induced plasticity,TRIP）钢为研究对象,采用FSW对TRIP钢进行了焊接,在设计开发FSW专用系统的基础上,采用电子背散射、扫描电镜、电子衍射能谱等研究了FSW接头微观组织演变规律;采用热处理工艺对接头微观结构特征进行了调控,评价了接头宏观/微观力学性能,建立微观组织与力学性能间的构效关系,提出了接头组织性能的控制条件,优化了TRIP高强汽车钢FSW工艺和热处理工艺条件和路径。