技术详细介绍
船舶空调是船舶的主要用电设备之一,船舶空调的节能具有重要的意义。转轮除湿空调是一种热驱动的绿色节能空调,其应用于船舶具有一些明显的优势。船舶拥有丰富的废热,且废热的能量品位较高;此外,海水温度较低,供应稳定充足,可作为系统级间冷却的冷源;再则,海面空气湿度大、夏季环境温度高,根据船舶建造规范要求,船舶空调的新风比不低于50%;这些因素都为其在船舶上的应用创造了很大的优势。本项目通过构建一种船用单轮两级除湿空调系统,有效利用船舶废热作为驱动热源,充分利用海水作为冷源之一,十分适合海洋的高湿环境,能够实现船舶空调的显著节能。 本项目从五个方面展开了相关研究: (1)船舶废热的数量和品位分析以及船舶空调负荷变动分析; (2)船用转轮除湿空调实验台搭建; (3)干燥剂性能分析与筛选; (4)系统变工况特性实验研究; (5)系统参数的敏感性分析及参数优化。 通过这五个方面的深入研究,主要取得了如下成果:搭建实验样机一台;2篇SCI/EI双收录,1篇EI收录,核心期刊论文3篇;国家发明专利2项。 项目研究按照ISO7547标准(船舶和海上技术-起居处所的空调和通风-设计条件和计算基础)开展;所开发的实验样机经验证能够满足标准的要求,与传统的压缩式制冷机组相比更加节能,在船舶领域具有良好的应用前景。
船舶空调是船舶的主要用电设备之一,船舶空调的节能具有重要的意义。转轮除湿空调是一种热驱动的绿色节能空调,其应用于船舶具有一些明显的优势。船舶拥有丰富的废热,且废热的能量品位较高;此外,海水温度较低,供应稳定充足,可作为系统级间冷却的冷源;再则,海面空气湿度大、夏季环境温度高,根据船舶建造规范要求,船舶空调的新风比不低于50%;这些因素都为其在船舶上的应用创造了很大的优势。本项目通过构建一种船用单轮两级除湿空调系统,有效利用船舶废热作为驱动热源,充分利用海水作为冷源之一,十分适合海洋的高湿环境,能够实现船舶空调的显著节能。 本项目从五个方面展开了相关研究: (1)船舶废热的数量和品位分析以及船舶空调负荷变动分析; (2)船用转轮除湿空调实验台搭建; (3)干燥剂性能分析与筛选; (4)系统变工况特性实验研究; (5)系统参数的敏感性分析及参数优化。 通过这五个方面的深入研究,主要取得了如下成果:搭建实验样机一台;2篇SCI/EI双收录,1篇EI收录,核心期刊论文3篇;国家发明专利2项。 项目研究按照ISO7547标准(船舶和海上技术-起居处所的空调和通风-设计条件和计算基础)开展;所开发的实验样机经验证能够满足标准的要求,与传统的压缩式制冷机组相比更加节能,在船舶领域具有良好的应用前景。