[01086241]高速铁路轨道状态数字化可溯源精密测量关键技术与装备

轨道是列车运行的基础，轨道内外部几何状态静态测量是保证铁路建设质量、保障列车运行安全与舒适的关键。长期以来，中国在该领域完全依靠人工测量,轨道线路的高精度数字化测量技术、装备、标准、量值传递体系、应用模式和行业管理等均处于空白状态，而国外对中国实施技术封锁和垄断，严重制约了中国高速铁路的发展。针对中国轨道几何状态测量数字化程度低、不可溯源、精度不高的难题，该项目结合从秦沈客专开始的高铁建设与铁路工务日常养修测量的需求，开展了十余年持续、系统的技术创新，创立了轨道相对、绝对、三维约属测量成套技术及其量值传递方法，建立了行业标准和量值溯源体系，实现了中国轨道状态数字化可溯源精密测量关键技术与装备从无到有，从技术再创新到原理创新、体系创新的全面科技进步，能全面满足各类轨道线路在全生命周期的内外部几何状态测量需求，摆脱了完全依靠人工测量轨道的落后局面。该项目的主要创新点为：1.创新了轨道内外部静态几何状态测量的完整技术体系，拥有达国际领先水平的自主知识产权，包括：轨道相对测量技术持续创新，所建立的轨迹法二代轨检技术全面取代国外弦测法轨检技术，并实现了轨道静态长波不平顺连续、快速精密测量的技术突破；轨道绝对测量技术再创新，解决了自由设站、自动设站问题，创新了轨道绝对测量调轨的图上作业技术；提出了“绝对+相对”快速精测技术模式，首创轨道三维约束测量方法与技术。2.研制了高精度、全数字化的轨道内外部几何状态静态测量的产品系列，全面覆盖各种轨道类型在其全生命周期的不同测量需求，包括：国内第一台轨道检查仪，填补中国轨道相对测量产品的空白；国内第一台轨道测量仪，填补中国轨道绝对测量产品的空白；国内外第一台轨道三维约束检查仪，创立了轨道“绝对+相对”复合测量产品系列；0级轨道检查仪、轨道三维约束检查仪国内外唯一通过行业计量认证、达最高精度等级。3.建立了标淮化、系列化的轨道几何状态测量的量值溯源体系，包括：主编了行业标准和国家计量检定规程并推动其持续升级；研发了计量检定技术与装备并首家通过最高精度等级的行业计量认证，推动了行业计量建标。该项目已实现产业化和规模化工程应用，经济社会效益显著：测量数据密度从1点/5m提高到8点/m,效率从0.5km/h提高到4km/h,粘度全面满足350km/h高速铁路的测量要求；累计实现销售额近4亿元，创利税1.8亿元，为用户节支近5.3亿元以上；产品已应用于18条新线建设、12条新线交验、16个铁路局960个工务线路检测车间的日常养修；完成了9个铁路局28个站段的两级建标；促进了铁道部“检、养、修”分开的工务体制改革，推动各铁路局在全国建立了1260个数字化线路检测车间；发表论文23篇，培训专业技术人员2000余人次，培养硕、博士等高层次创新人才20余人。该项目拥有发明专利2项、实用新型5项、软件著作权2项、商标权11项；主编行业标准2项、国家计量检定规程2项、行业技术法规4项；获2008年度江西省科技进步一等奖，第十五届中国专利优秀奖。