[01064901]车用柴油发动机新型电控系统及其应用

该项目属于车用发动机、电子控制、机液系统等多学科交叉领域。车用柴油发动机电子控制是汽车节能环保核心关键技术和中国汽车工业自主创新的瓶颈技术，该项目对此进行了十多年系统研究，并取得了下列主要的发明成果。(1)发明了新型电控直列组合泵/阀-管-嘴喷射系统和高压柱塞/电磁阀组件，发明了新型喷射电磁阀驱动模块和基于凸轮轴瞬时转速信号处理的喷射控制算法，实现了高频(响应时间≤0.3ms)和高精度(误差小于0.02°曲轴转角)的喷射控制，解决了传统直列泵-管-嘴系统直接数字控制和超高压喷射(≥180MPa)两大技术难题。(2)发明了车用柴油机整机电子管理算法和整机工作均匀性、平均转矩以及增压压力的反馈控制方法，突破了柴油机分缸独立与闭环控制技术瓶颈；发明了可配置式ECU硬件设计和层次化、模块化软件设计方法及代码自动生成和ECU实时仿真测试技术，建立了柴油机电子控制单元技术平台。(3)提出了独创性的电控柴油机匹配标定技术，并完成了一系新型电控柴油机产品的匹配；根据特殊车辆应用要求，发明了多种新型电控柴油动力系统产品技术。申请发明专利16项，已授权10项，获得实用新型专利15项，软件著作权19项。发表相关论文100余篇，EI收录50篇，尤其是在国际汽车工程师学会SAE及其会刊上发表论文24篇。发明的新型电控系统已实现规模产业化。基于该发明的新型电控柴油机和电控柴油动力系统已在中国汽车行业骨干企业广西玉柴、一汽大柴等单位开发成功，并批量装车投放市场。到该发明在应用和产业化方面创造了三项记录：中国第一个批量投产的电控柴油喷射系统产品-威特EP1OOO系列；中国第一批投放市场的满足国Ⅲ排放标准的国产电控柴油机-玉柴YC6G电控柴油机；中国第一个批量提供串联式柴油混合动力系统的高科技企业-北京时代华通公司。该发明成果也在以七O研究所为代表的国防军工单位推广应用，取得了显著的经济效益和社会效益。