所在地：河北-唐山市 入职年份： 资料待完善 学历： 资料待完善 毕业院校： 资料待完善
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遵循“能量、动量、角动量守恒规律”自创改革车辆行路结构，历经艰苦的劳动及财力的付出，终将“能量守恒定律”结合“能量、动量和角动量守恒规律” 创造性地、科学的发展到适应车辆应用的《车辆动能源、辅助运转装置》，终究将车辆轮轴承受的压力能量（行驶负荷）转变实现“动量守恒定律在系统不受外力之和为0或外力远小于内力时成立，它即适用于宏观系统，也适用于微观系统。同时也适用于变质量系统；不但能解决低速运动问题，而且能解决高速运动问题，但也应注意它只在惯性参考中成立"的精辟论证；已被实施成功的自行车的实践证实：可使车辆在短距离起步达高速，发挥高效能的惯性力行驶，车辆行驶只需短距离的机械力提速，超长数倍距离的惯性力行驶的崭新阶段。