技术简介： 小功率柴油机受结构限制，增压、电控、EGR等技术在单缸、两缸柴油机上不能采用，机内净化是降低排放、提高性能的主要途径，本项目主要技术创新：柴油机缸内燃烧优化，对不同工况，首次提出油气…… 查看详细 >
技术简介： 在项目经费资助下，开发了一种新能源汽车馈能型底盘，其结构示意图如图所示。馈能型底盘包括馈能悬架系统、再生制动系统、复合储能系统，复合储能系统由超级电容和蓄电池组成；馈能悬架系统的结…… 查看详细 >
技术简介： 研究乘用车的辅助泊车控制系统的技术方案，在指定的车型上安装以验证其研究技术方案的有效性，为进行辅助泊车控制系统批量生产提供技术指导。主要技术服务内容为：（1）辅助泊车控制系统硬件设…… 查看详细 >
技术简介： 在对“JMC道路模拟试验路谱采集与处理”项目研究过程中，获取适合该类型车型的典型路面载荷谱，并结合甲方提供的该类型车辆耐久试验工况要求对路面谱数据进行处理，提供该类型车辆室内道路模拟…… 查看详细 >
技术简介： 现有汽车制动系统采用单片制动盘摩擦制动，不可避免的存在热失效的缺点，频繁或长时间使用会导致制动性能下降甚至是完全丧失制动性能，存在制动安全隐患。本产品突破现有轿车采用单一摩擦制动的…… 查看详细 >
技术简介： 所开发的轿车空气悬架自适应阻尼系统具有四种不同的阻尼组合，在减振性能上接近奔驰W220相应参数；采用空气-弹簧-油液耦合减震方式，不仅具备多级阻尼可变模式，还具有同一模式下，压缩状态和回…… 查看详细 >
技术简介： 为了提高电池的能量密度，满足新能源汽车的要求，针对目前锂离子电池体系电压平台较低、理论容量小、比能量密度不足等缺点，积极开发新型高电压、容量锂离子电池体系。本项目围绕高电压、高能量…… 查看详细 >
技术简介： 能源短缺、环境污染、气候变暖是全球汽车和能源产业面对的共同挑战，各国政府及产业界纷纷提出各自发展战略，积极应对，以保持其汽车和能源产业的可持续发展，并提高未来的国际竞争力。新能源汽…… 查看详细 >
技术简介： 本项目产品“智能车罩”设计改变原先由人工罩车费时费力方法，完全达到遥控自动罩车，属于汽车产品领域的一项新技术。基于机械传动、无线遥控、太阳能光能转化、液压传动，温控等技术，解决目前…… 查看详细 >
技术简介： 本成果利用广域浮动车数据，建立了面向区域路网交通运行状态的宏观等级评价模型，开发基于GIS平台的城市宏观评价与诊断系统，该系统能针对固定分区、热点分区、自定义分区等多种方式实现对区域…… 查看详细 >
技术简介： 本套面向自动驾驶的低延迟（5G）自供电智慧路面系统方案可实现三大功能：1.路面能量收集，实现监测、传感系统的自供电；2.道路监测系统，实现对交通信息、车辆信息的低延迟（5G）采集以及道路结…… 查看详细 >
技术简介： 本项目包含了一种车队驾驶行为优化系统，可以通过移动终端建立网络连接，通过嵌入应用的高精度导航系统获得行驶道路的限速信息，位置信息和速度信息；通过建立的网络连接获得他车的位置信息和速…… 查看详细 >
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