技术简介： LPG、CNG/柴油双燃料汽车发动机电控装置包括传感器和控制电路，其特征在于控制电路由串行A/D转换器、单片机、控制器、步进电机、继电器、电磁阀组成，串行A/D转换器的输入端与传感器相连，单片…… 查看详细 >
技术简介： 项目研究的背景及用途：柴油机在国内所面临的最大问题是噪声与排放问题，柴油机的主要排放物是NO_x与PM。采用EGR(废气再循环)技术是降低NO_x排放最有效手段之一，是柴油机满足欧Ⅱ排放法规必不…… 查看详细 >
技术简介： 本发明涉及一种太阳能的给锅炉补水除氧的装置，属于太阳能热水系统、新能源领域。本发明所述真空管型太阳能集热器、太阳能热水箱、集热上循环管、集热下循环管、热水箱排污口、软水补水管、截止…… 查看详细 >
技术简介： 发动机广泛应用于商用汽车、载重汽车、工程机械、农业机械、发电设备、船舶、国防装备等领域,对国民经济的发展具有重要的支撑作用。而当前严峻的能源和环境问题对发动机的节能与降排提出了更高…… 查看详细 >
技术简介： 本发明涉及锅炉的设计制造领域,公开了一种车载式烟气三回程高压直流注汽锅炉系统,适用于石油行业稠油热采领域。它包括拖车,套管式水-水换热器,对流段,以及在拖车上沿拖车长度方向依次布置的高压…… 查看详细 >
技术简介： 1.项目背景：Lycoming航空活塞发动机是我国通航保有量最多、年翻修数量最多的发动机，其连杆、配重修理质量要求高、难度大，我国通航所有发动机维修厂家此前一直不具备这两种零件的维修能力，发…… 查看详细 >
技术简介： 压气机机匣处理是提升压气机稳定工作裕度的关键技术，可有效抑制旋转失速和喘振，提高发动机性能。本项目提出新型非对称机匣处理结构，相比传统设计提升失速裕度10%以上；开发多目标优化算法，…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种火焰可调的燃烧器,属于燃烧设备技术领域,该燃烧器主要用于柴油机微粒捕集器的喷油助燃再生过程,在传统燃烧器的燃烧室内加入锥度可调的薄型钢板。在薄型钢板所围锥形燃烧室外侧…… 查看详细 >
技术简介： 本项目以多缸内燃机主轴承为研究对象，采用先进的热弹性流体动力润滑分析和计算方法，研究内燃机主轴承润滑性能。以云内动力股份有限公司4100QB柴油机为试验对象，在试验台架上对多缸内燃机主轴…… 查看详细 >
技术简介： 一种新型内燃机，通过多个转子公转的同时自转并纯滚动接触形成气缸。特点是高压缩比，高燃烧温度，高效率，体积小，功率大，寿命长，可淘汰活塞式内燃机。更适合氢气作为燃料。该发明不断改进中…… 查看详细 >
技术简介： 研究内容与研究方法：本项目通过采集天然气掺氢气发动机示功图,进行发动机天然气掺氢火花点火式发动机燃烧特性研究,揭示掺氢比和过量空气系数对发动机火焰发展期,快速燃烧期,总燃烧等燃烧特征的…… 查看详细 >
技术简介： 一种能够提升余热利用率的火管式废热锅炉,通过在废热锅炉过程气进口内腔的侧壁上连续设置多圈环状凹槽,并使多圈环状凹槽与过程气进口外壁的距离沿靠近换热管方向依次减小,使高温气体在进气时会…… 查看详细 >
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