技术简介： 本项目主要成果如下：1.总结分析了混合动力车用高膨胀比循环发动机的优势及其存在的技术困境。根据混合动力汽车和高膨胀比循环发动机的工作特点，建立了高膨胀比循环发动机工作过程的一维数学模…… 查看详细 >
技术简介： 本成果提供一种容积小、滤波效果好、能调节谐振频率以适应工况变化的可调宽频减振消声器。本成果提供的可调宽频减振消声器，包括管接头，在所述的管接头上连接有三个分别具有高中低频段特性的集…… 查看详细 >
技术简介： 课题来源与背景迄今为止，管道运输在世界上已有130多年的历史，我国虽然是世界上最早利用管道运输的国家之一，但其发展却比较缓慢。1949年以前，我国的管道运输几乎是空白，经过几十年的发展，…… 查看详细 >
技术简介： 项目研究的背景及用途：柴油机在国内所面临的最大问题是噪声与排放问题，柴油机的主要排放物是NO_x与PM。采用EGR(废气再循环)技术是降低NO_x排放最有效手段之一，是柴油机满足欧Ⅱ排放法规必不…… 查看详细 >
技术简介： 本项目以多缸内燃机主轴承为研究对象，采用先进的热弹性流体动力润滑分析和计算方法，研究内燃机主轴承润滑性能。以云内动力股份有限公司4100QB柴油机为试验对象，在试验台架上对多缸内燃机主轴…… 查看详细 >
技术简介： LPG、CNG/柴油双燃料汽车发动机电控装置包括传感器和控制电路，其特征在于控制电路由串行A/D转换器、单片机、控制器、步进电机、继电器、电磁阀组成，串行A/D转换器的输入端与传感器相连，单片…… 查看详细 >
技术简介： 一、成果来源本成果来源于哈尔滨工程大学动力装置研究所动力涡轮增压系统--高压燃烧器项目，样机已经研制成功。二、产业领域本系统可用于船舶、大型柴油机模拟实验，对于研究大型柴油机的科研院…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种二次爆震的脉冲爆震发动机，预爆管头部设有氧化剂和隔离气体入口，火花塞安装在预爆管头部的管壁上，预爆管内设有螺纹增强装置。主爆震室头部是一个两端敞口的环形结构的引射器…… 查看详细 >
技术简介： 该成果的主要应用领域为车辆、船舶和工程机械用柴油机电控系统标定中，匹配电控系统以改善柴油机的综合性能。柴油机高压喷射电控标定系统的技术原理为：综合运用微电子技术、控制技术、传感器技…… 查看详细 >
技术简介： 一种脉冲爆震发动机的折流式进气装置，在进气管道1内有由头锥支架3固定连接的进气头锥2，进气头锥2内设有供油管路8，供油管路的一端穿过进气头锥2和进气道1与供油装置相连，另一端置于进气头锥2…… 查看详细 >
技术简介： 该燃烧器是针对直流燃烧器四角喷燃切圆燃烧式锅炉开发研制的，其通过在近喷口处的一次风管道中加装一可调整的水平档块，利用煤粉与空气的惯性差别，使一次风煤粉气流流经挡块后在其下游水平两侧…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种涡轮导向器,包括内环、导向叶片和端面,其特点是还包括弹性支撑,所述导向叶片的一端通过螺栓与内环连接,另一端通过卡槽与弹性支撑连接,弹性支撑与端面通过螺钉固定连接。上述涡…… 查看详细 >
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