技术简介： 一、课题来源与背景（一）该课题来源于已经授权的毕国忠教授的发明专利《车用磁浮柔性减振器》等4项专利的理论基础，试制出《智能磁悬浮车用柔性减振器》样机。（二）该课题背景是要解决现行汽…… 查看详细 >
技术简介： 大型车辆制动鼓的材料必须满足以下六个方面的性能要求：（1）良好的耐热疲劳性能。摩擦表面的急冷急热造成相当高的热应力,这要求材料具有良好的抗热裂纹扩展能力。（2）较高的耐磨损性能。（3）…… 查看详细 >
技术简介： 成果简介：该研究方向主要针对传动系统操纵自动化的方向展开研究，取得了国内领先水平的成果，已成为活跃在军民车辆传动领域的一支重要研发力量，形成了独具特色的优势地位。目前承担着国家自然…… 查看详细 >
技术简介： 本项目研究的半主动悬架控制器采用了C8051及LPC2183两种微处理器，运算速度和存储能力基本上与国外半主动悬架控制器的微处理器处在同一水平。采用的半主动悬架执行机构(内置步进电机驱动的可调…… 查看详细 >
技术简介： 装备制造业是现代工业的基础,是国民经济的支柱产业和社会财富创造的主力产业,其水平的高低已成为一个国家经济发展水平和现代化程度的重要标志。美国、日本等制造业发达国家在努力保持本国高新技…… 查看详细 >
技术简介： 本项目成果主要是为满足现代新能源汽车用混合动力系统所采用的多种新型汽车关键零部件的实际生产需求,通过将先进精密塑性成形工艺-精密“冷、温锻挤复合成形”工艺方法进行实际生产应用及推广,…… 查看详细 >
技术简介： 本项目针对自主品牌汽车车身结构正向开发设计中采用以钢为主的多材料混合应用及对成本控制要求高的特点，攻克了在优化设计模型中融入材料设计变量难点，构建了车身结构-材料-性能一体化轻量化多…… 查看详细 >
技术简介： 该项目“轿车密封件多工位加工关键技术研究及应用”为上海汽车工业科技发展基金（项目编号2348A）资助项目，目标是为上海大众第四代轿车—POLO家轿提供前后车门外侧密封条全自动加工生产线专机…… 查看详细 >
技术简介： 该项目属于车辆工程领域，主要内容是针对乘用车（液压制动系统）和商用车（气压制动系统）以及新能源汽车研制开发制动控制系统，对商用车实现制动防抱死控制（ABS，AntilockBrakingSystem）、牵…… 查看详细 >
技术简介： 本项目成果旨在解决电动汽车及新能源规模化接入时存在的负荷及新能源功率冲击、配网容量限制、电能变换效率低、调度运行建模与求解复杂、配电网规划有效性低等瓶颈问题。依托新能源微电网湖北省…… 查看详细 >
技术简介： 研究了通过采集驾驶员的特定语音来控制车载音响。该系统提高了车载音响的智能化程度,但是假如音响的开闭、音量的大小、音乐节目的更换等都需要驾驶员说出特定的语音才能对其进行控制的话,同时又…… 查看详细 >
技术简介： 本项目运用人体工程学和Unigraphics数字化三维造型研发设计平台，采用有限元强度分析和数字化三维造型设计，开发具有自主知识产权的儿童汽车安全座椅。座椅采用符合儿童体形特点、生理特点和心…… 查看详细 >
Copyright © 2015 科易网 版权所有 闽ICP备07063032号-5