技术简介： 该研究采用激光表面处理工艺，可使加硼铸铁的车用缸体(套)内壁产生耐磨的硬化花样。其激光硬化层的组织，由表及里可分成三区：最表面全熔化区，次表面全部近石墨局部熔化区和热影响区。研究发现…… 查看详细 >
技术简介： 目前的活塞式双转子发动机，利用同一缸体内差速运动的活塞对外做功，潜力巨大，但差速控制机构相当复杂。该发明采用结构简单的差速控制机构，并对其它部件作了相应改进，使之更加实用，工作更加…… 查看详细 >
技术简介： 项目简介：新型转子发动机。性能较之现有往复式内燃机全面提高，效率至少提高5%，体积为现在的70%，结构简单紧凑，无需连杆机构和传统的配气装置(如凸轮轴，进排气阀以及相关的连接件等)，无需…… 查看详细 >
技术简介： 项目简介：属于转子冲压发动机领域，主要由离心风机、冲压发动机和轴功转换机等组成。离心风机为冲压发动机提供超音速气流，冲压发动机置于离心风机和轴功转换机之间，轴功转换机将冲压发动机高…… 查看详细 >
技术简介： 一种汽车旋流排气装置，包括壳体部分、旋流减压部分、进气管、排气管。壳体部分包括外壳、中壳和内壳，外壳和中壳围成石棉充实区，中壳、内壳、进气管、排气管围成回流区，进气管和排气管与内壳…… 查看详细 >
技术简介： 本发明实施例公开了一种组分变化及多压蒸发的非共沸有机朗肯循环系统，解决了有机朗肯循环工质与冷热源之间不能很好地匹配而导致损失大的问题，能够更好地提高工业余热、太阳能和地热能等中低温…… 查看详细 >
技术简介： 一、成果简介航空发动机涡轮叶片是整机载荷最为恶劣的部件，其寿命长短通常代表着发动机的设计水平。然而，由于涡轮叶片工作在复杂的燃气、热、机械环境下，受到了氧化、腐蚀、热-机械疲劳、蠕…… 查看详细 >
技术简介： 项目介绍：高温合金叶片研制是航空发动机、大型舰艇发动机、重型燃气轮机等“国之重器”创新发展的核心技术之一，因技术难度大、发展起步晚、国外封锁严等，成为制约国家安全能力提升的技术瓶颈…… 查看详细 >
技术简介： 该成果用于诊断发动故障，利用国产分光光度计测定在用润滑油中金属含量的变化情况，评定润滑油质量、确定换油期并对发动机实施监控。其技术原理是针对在用润滑油中多种金属元素共存的特点，通过…… 查看详细 >
技术简介： 一种电控手动自动变速发动机，包括发动机本体、变速箱体、离合器、动力输入轴、动力输出轴和换档鼓，还包括自适应传动装置和换档自动控制系统，该实用新型在车辆正常行驶时，控制器根据驾驶员的…… 查看详细 >
技术简介： 该课题针对天然气-柴油双燃料发动机在高压缩比下会发生爆震燃烧现象，严重影响发动机的正常工作这一问题，进行了大量的实验研究，通过对发动机燃烧室的改进以及燃料喷射系统的优化，可以在保持…… 查看详细 >
技术简介： 本发明是一种航空涡扇发动机压缩系统的紧凑气动布局设计方法。该发明去掉了现有涡扇发动机风扇和高压压气机之间的过渡段和风扇出口静子；高压压气机的进口导叶采用适度转角的扩压叶栅或者大转角…… 查看详细 >
Copyright © 2015 科易网 版权所有 闽ICP备07063032号-5