技术简介： 本发明公开了一种混合动力摩托车及其停机方法、装置，方法包括，根据整车信号判断车辆是否处于停车前的降速车况；当判断处于降速车况时，根据电机的速度波动判定压缩冲程的机械位置；在判定机械…… 查看详细 >
技术简介： 针对现代高效率航空发动机压气机的气动设计特点及叶尖、角区的复杂流动特征,本课题组发展了一系列的流动控制技术,包括低损失机匣处理、非对称端壁造型、仿生学压气机叶片造型、高负荷叶片设计方…… 查看详细 >
技术简介： 本实用新型公开了一种赛车车架，包括底盘、前隔板部分、前环、主环、防滚架斜撑架、传动系统支撑架和发动机支撑架。该主环固接在两底纵梁上，主环位于前环之后且前环和主环之间固设有侧边防撞架…… 查看详细 >
技术简介： 本发明提供一种挖掘机启停控制方法，包括在挖掘机的先导手柄上设置接近开关；判断操作者的手是否靠近挖掘机的先导手柄，是则闭合所述接近开关，否则断开所述接近开关；当所述接近开关闭合时，所…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开一种具有负载敏感的挖掘机负流量系统，包括液控比例方向阀、伺服活塞、发动机、变量泵、定量泵、溢流阀、开中心六通比例方向阀、油缸、梭阀、电磁换向阀、定差溢流阀、节流口、溢流阀…… 查看详细 >
技术简介： 本研究成果是为测定发动机热负荷状况，探索节能途径。在对国产小型柴油机燃烧室热负荷状况用科学方法进行精确测定的基础上，摸清了小型柴油机因热负荷偏高而经常产生热故障的原因，找到了解决热…… 查看详细 >
技术简介： 该实用新型属于发动机的压力润滑领域。其技术方案为：在高压气罐出口端通过压力调节阀与润滑油增压缸的石室用管路连接，润滑油压力通过压力调节阀调节，润滑油储存室通过高压油管与喷油器相连。…… 查看详细 >
基于乘波原理的飞行器前体/进气道/发动机一体化设计方法及应用
技术简介： 1.项目基本情况：该项目属于航空科学与技术领域。项目以超声速乘波原理为理论基础，发展了一套飞行器前体/进气道/发动机一体化设计方法，送检样品性能优于国军标要求，部分性能指标参数较美国最…… 查看详细 >
技术简介： 此项目可提供汽车发动机管理系统的全套技术解决方案，包括：基于HCS12S、C167、MPC5xx等系列微处理器的ECU控制器硬件平台；用C语言开发的汽车发动机控制源程序；利用标定软件对目标发动机实现静…… 查看详细 >
技术简介： 该项研究在不改变发动机配气机构总体布局及基本尺寸的前提下，通过对系统的全面测试取得各种参数，再进行优化设计，得到最优的配气凸轮轮廓曲线和配气相位。从而使长沙发动机总厂生产的用于轻型…… 查看详细 >
技术简介： 目前，双发动机共轴式无人直升机由于悬停效率高、结构紧凑、气动布局对称，在民用和军事领域得到广泛应用。目前市场上的无人机虽然结构简单、价格低廉、飞行灵活，但搭载载荷低，振动大，难以实…… 查看详细 >
技术简介： 课题来源与背景：乘用车用发动机是上汽通用五菱的核心业务，为未来竞争需要，迫切需要在关键的精密制造技术方面形成可持续创新能力。以美国密西根大学领头的机械精密制造技术研究（俗称2微米工…… 查看详细 >
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