技术简介： 本发明技术用于和柴油机配套使用，能使柴油机动力增加两倍以上，属于机械结构装备技术领域。在已有技术中柴油机是直线运动，曲轴作圆周运动。活塞与曲柄从未达到90度的最佳活塞工作状态（角度）…… 查看详细 >
技术简介： 内燃机废热回收利用技术；技术参数：实现废气能量回收50~70%。可实现电热联产。应用领域：用于船舶、汽车、内燃机发电站等发动机的废气余热回收，提高装备整体热效率。 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明公开了一种柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体，旨在克服现有柴油/天然气双燃料发动机中由于柴油在燃烧室内分布不均，导致CH4排放过高的问题，所述的柴油/天然气双燃料发动机喷油…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明提供的一种车用发动机液体燃料定量混合装置，包括顺次采用螺栓加密封垫片连接的调压阀A、分配器B和混合器C。具有设计独特，结构简单，可靠性强，制造容易。对于两种液体燃料混合的…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本实用新型涉及一种柴油机双层喷孔喷油器,可以实现两层喷油孔交替喷油。针阀体下部喷油嘴设置两层交错分布的侧向喷油孔，喷油器主体上方的衔铁通过其下方节流孔控制针阀杆上行，让喷油嘴…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明公开了一种发动机燃油供给油气混合装置，包括：燃油支路，其用于提供燃油；空气支路，其用于提供空气；燃油泵，其进口端分别与所述燃油支路和空气支路连接，将燃油和空气吸入到所述…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本实用新型公开了双燃料发动机进气道垂直向外喷射的四孔喷管，旨在解决在发动机小负荷运行与空气混合不均匀时会产生总碳氢排放高的问题，双燃料发动机进气道垂直向外喷射的四孔喷管即L型…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本专利公开一种液压马达驱动式可变压缩比活塞，包括活塞顶部、活塞裙部、液压马达机构、转轮、减速装置和进出口油道；活塞顶部与活塞裙部各有一个空腔，液压马达机构放置在活塞裙部的空腔…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本实用新型公开了一种点火模式可变的柴油/天然气双燃料发动机，具有一个进气门和一个排气门，原有的柴油喷射系统不做变动，新增加一套火花塞点火系统，在气缸盖上预留火花塞安装孔，火花…… 查看详细 >
技术简介： 项目简介：双曲轴连杆项目核心创新点：此机构能解决活塞连杆运动机械的振动（例如活塞式压气机，活塞式内燃机）项目详细用途：运作在基于曲轴连杆运动的机械，降低其振动，减少环境噪音，提高机…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种自动调频涡轮增压器进气复合消音器及其消音方法，消音器包括：消音结构、设置在消音结构内并且与消音结构同轴的共振腔，所述共振腔的腔室大小可根据进气量变化而自动调节，包括…… 查看详细 >
技术简介： 项目简介：为了提高内燃机的适应性和使用性，新型发动机采用了一种全新结构。整体由动力缸、辅助缸俩部分组成，辅助缸主要用于供气和其它辅助功能，动力缸内主要设有燃烧室、辅力板、转臂来进行…… 查看详细 >
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